Решение от 03.03.2016 г № 96
О работе Департамента транспорта по развитию городского электротранспорта
Департамент транспорта города Ростова-на-Дону осуществляет свою деятельность в сфере развития транспортной отрасли в соответствии с программными документами как на среднесрочную перспективу, так и на долгосрочную перспективу.
В рамках общей стратегии развития общественного транспорта городского сообщения приоритетным проектом является развитие экологически чистого городского электрического транспорта.
Электротранспорт является социально ориентированным транспортом, осуществляющим перевозку пассажиров на регулярных трамвайных и троллейбусных маршрутах по утвержденному тарифу.
Количество подвижного состава трамваев и троллейбусов в предприятиях электротранспорта составляет 125 ед., в т.ч.: троллейбусов - 63 ед. (ООО "РТК "Русэлтранс"), трамваев - 62 ед. (МУП "Ростовская транспортная компания"). В настоящее время в городе Ростове-на-Дону эксплуатируется 5 трамвайных и 10 троллейбусных маршрутов. Средний возраст подвижного состава электротранспорта составляет: трамвай - более 20 лет, троллейбус - более 9 лет.
В городе работают 28 тяговых подстанций, 10 троллейбусных подстанций, 1 трамвайная и 10 совмещенных подстанций. Действующие подстанции загружены в пределах от 5 до 50 процентов.
Учитывая социальную значимость полноценного транспортного обслуживания населения города, в целях создания комфортных условий поездок инвалидов-опорников на городских маршрутах, охватывающих практически все районы города, работают 13 троллейбусов с возможностью наклона кузова, оборудованных специальными креплениями и аппарелями для въезда и выезда инвалидных колясок.
В целях достижения стратегических и тактических задач развития электротранспорта предусмотрены мероприятия по обновлению подвижного состава МУП "Ростовская транспортная компания" и ООО "РТК "Русэлтранс", а также модернизация их производственно-технической базы. Так, в 2015 году ООО "РТК "Русэлтранс" в лизинг приобретен 1 троллейбус.
В преддверии ЧМ-2018 в 2016 году с целью эксплуатации на маршрутах города Ростова-на-Дону планируется приобретение трамвайных вагонов в количестве 30 единиц на условиях софинансирования с учетом субсидии, выделяемой из федерального бюджета бюджету Ростовской области (федеральный бюджет - 50%%, бюджет субъекта федерации - 50%%).
Администрацией города Ростова-на-Дону была сделана оценка предложений трех российских заводов изготовителей трамвайных вагонов: ОАО "Уральский завод транспортного машиностроения", г. Екатеринбург, Усть-Катавского вагоностроительного завода имени С.М. Кирова и Тверского вагоностроительного завода, работающего с конструкторским бюро ООО "ПК Транспортные системы", г. Москва. В 2017 году планируется приобретение 30 единиц троллейбусов. В настоящее время прорабатывается вопрос финансирования на приобретение троллейбусов.
В планах рассмотрение вопроса о капитальном ремонте трамвайного пути по ул. Станиславского.
Вместе с тем в производственно-хозяйственной деятельности предприятий электротранспорта города существуют проблемы, требующие решения.
В настоящее время электротранспортная отрасль находится в кризисном положении, вся контактная сеть имеет более 90%% износа, 19 подстанций требуют срочного ремонта или замены электрооборудования, 11 требуют срочного ремонта зданий, 7 находятся в аварийном состоянии.
Из-за нерегулярного обновления трамваев и троллейбусов средний возраст подвижного состава приближается к периоду, когда его эксплуатация без дополнительных финансовых, технических, организационных затрат не представляется возможным.
Сокращение электротранспортной маршрутной сети в 90-е годы привело к резкому снижению объемов перевозок: с 60%% от общего объема городских перевозок до 8,1%% в настоящее время.
Проблемой развития транспортной отрасли является снижение компенсации выпадающих доходов на перевозку льготных категорий пассажиров регионального и федерального регистра.
Затраты на содержание электротранспортной отрасли, экономически обоснованный тариф, субсидии, выделяемые на содержание электротранспорта, не приводят к улучшению обслуживания населения города, что требует качественно новое формирование системы развития электротранспорта в городе Ростове-на-Дону.
В целях оптимизации работы электротранспорта, уменьшения убытков и повышения эффективности работы необходимо рассмотреть возможность обьединения МУП "Ростовская транспортная компания" и МУП МТК "Ростовпассажиртранс" в единое муниципальное предприятие.
На основании вышеизложенного, руководствуясь статьями 39 и 41 Устава города Ростова-на-Дону, городская Дума решила:
1.Информацию о работе Департамента транспорта по развитию городского электротранспорта принять к сведению.
2.Департаменту транспорта города Ростова-на-Дону (А.В. Лоскутникова):
1) увеличить доли провозной способности в части развития электротранспорта (трамвай, троллейбус) с 11,7%% до 20 - 25%% до конца 2018 года;
2) изучить возможность объединение МУП "Ростовская транспортная компания" и МУП МТК "Ростовпассажиртранс" до 01.10.2016;
3) разработать мероприятия по ликвидации дебиторской и кредиторской задолженности МУП "Ростовская транспортная компания";
4) учесть при разработке маршрутной сети в 2016 году предоставления приоритета электротранспорту;
5) организовать работу по приобретению 30 новых трамвайных вагонов в 2016 году и приобретению 30 единиц троллейбусов в 2017 году для обслуживания сети города Ростова-на-Дону.
3.Настоящее решение вступает в силу со дня его официального опубликования.
4.Контроль за исполнением настоящего решения возложить на постоянную комиссию по транспортному обслуживанию, населения и дорожной деятельности (Г.В. Рябоконов).
Председатель городской Думы
глава города Ростова-на-Дону
З.В.НЕЯРОХИНА