Решение от 23.06.2009 г № 580
О работе Администрации города по размещению многоуровневых парковок и плоскостных автостоянок на территории города
Ростовская-на-Дону городская Дума отмечает, что Администрацией города уделяется внимание решению вопроса размещения многоуровневых парковок и плоскостных стоянок на территории города.
В городе имеются паркинги на 1014 машино-мест, функционируют 85 плоскостных автостоянок на 8849 машино-мест. Однако уровень автомобилизации ежегодно растет; необходимость решения проблемы организации многоуровневых парковок и плоскостных автостоянок на территории города приобретает первоочередное значение.
Учитывая это, Администрацией города разработаны основные положения Концепции создания и развития парковочного пространства города, в соответствии с которой определены первоочередные направления их реализации:
1) выполнение комплекса мероприятий по оптимизации размещения автотранспорта на объектах улично-дорожной сети, включая разделительные полосы;
2) принятие комплекса мер в части размещения автотранспорта и соблюдения правил дорожного движения на существующих объектах;
3) определение и оформление земельных участков для размещения приоритетных объектов (стоянок и паркингов) всех видов;
4) подготовка и проведение инвестиционных конкурсов на проектирование и строительство.
Проведен анализ уровня обеспеченности территории города местами хранения транспорта, который составляет 24%, при этом наиболее высокие показатели обеспеченности достигаются в районах, имеющих значительные массивы частных домовладений, - Железнодорожном и Пролетарском.
Разработаны схемы размещения парковочных мест с использованием околотротуарного пространства и заездных "карманов" по следующим улицам:
- ул. Текучева (пр. Буденновский - пер. Островского);
- ул. Серафимовича (пр. Ворошиловский - пер. Доломановский);
- ул. Социалистическая (пр. Буденновский - Богатяновский спуск);
- пр. Театральный (ул. М. Горького - ул. Закруткина);
- ул. Шаумяна (пр. Ворошиловский - пер. Братский);
- пр. Кировский (ул. Б. Садовая - ул. Красноармейская);
- пр. Семашко (ул. Темерницкая - ул. М. Горького);
- ул. Обороны (пр. Буденновский - пер. Братский);
- пер. Островского (ул. Темерницкая - ул. М. Горького);
- пер. Халтуринский (ул. Темерницкая - ул. М. Горького);
- ул. Темерницкая (пер. Газетный - пр. Буденновский);
- ул. Соколова (ул. Б. Садовая - ул. М. Горького);
- ул. Чехова (ул. Седова - ул. Красноармейская).
Проработан также вопрос организации хранения индивидуального транспорта в подземных паркингах для следующих микрорайонов:
Ворошиловский район - в границах: ул. Добровольского - пр. Космонавтов - бул. Комарова - пр. Королева;
Железнодорожный район - в границах: пр. Стачки - ул. Батуринская - ул. Кулагина - ул. Литвинова; пр. Стачки - ул. Интернациональная - пер. Водоотводный;
Кировский район - в границах: ул. Красноармейская - ул. Пушкинская - пр. Кировский - пр. Театральный;
Ленинский район - в границах: пер. Островского - пер. Газетный - ул. Красноармейская - ул. Пушкинская;
Октябрьский район: ул. Мечникова - ул. Нефедова - пер. Доломановский - пер. Халтуринский; пр. Семашко - ул. Варфоломеева - пр. Ворошиловский - ул. Текучева;
Первомайский район - в границах: пер. Днепровский - ул. Ректорская - ул. 1-я Веерная;
Пролетарский район: пр. 40-летия Победы - ул. Краеведческая - пер. Цусимский; пр. 40-летия Победы, N 77-111 (северная сторона);
Советский район - в границах: ул. Малиновского - ул. Еременко - ул. Зорге - ул. 339-й Стрелковой дивизии.
Определена концепция создания перехватывающих паркингов, которые планируется организовать в зависимости от категории пользователей, внешнего уровня - для иногороднего транспорта, локального уровня - для местного транспорта. Внешний уровень предусматривает обустройство 6 крупных пересадочных узлов - транспортных терминалов на всех основных въездах в город. Локальный уровень - пересадочные узлы, расположенные в непосредственной близости к перспективному малому транспортному полукольцу. Перехватывающие парковки должны быть интегрированы с крупными транспортными узлами - конечными и промежуточными остановками различных видов транспорта.
Вместе с тем в работе Администрации города по размещению многоуровневых парковок и плоскостных автостоянок на территории города есть ряд существенных недостатков.
Не разработана программа перспективного строительства на территории города Ростова-на-Дону многоуровневых парковок и плоскостных автостоянок.
Отсутствуют схемы размещения парковочного пространства города Ростова-на-Дону и размещения конечных остановочных комплексов общественного транспорта.
Недостаточно используется резерв городских территорий, занятых гаражными кооперативами, а в центральной части города - занятых аварийными объектами, для строительства подземно-надземных многоуровневых парковок.
При планировании и выполнении работ по капитальному ремонту внутриквартальных проездов проблемы строительства внутридворовых плоскостных стоянок не решаются.
На основании вышеизложенного, руководствуясь статьями 39, 41 Устава города Ростова-на-Дону, городская Дума решила:
1.Информацию о работе Администрации города по решению вопроса размещения многоуровневых парковок и плоскостных автостоянок на территории города принять к сведению.
2.Рекомендовать Администрации города:
1) разработать программу перспективного строительства на территории города Ростова-на-Дону многоуровневых парковок и плоскостных автостоянок;
2) принять меры по упорядочению режима парковки и стоянки транспорта на улично-дорожной сети центральной части города с учетом эффективного использования пропускной способности;
3) разработать мероприятия по реконструкции и преобразованию гаражных кооперативов в подземно-надземные многоуровневые парковки;
4) рассмотреть возможность использования резерва территорий, занятых аварийными объектами, для строительства парковок "боксового" типа.
3.Настоящее решение вступает в силу со дня его официального опубликования.
4.Контроль за исполнением настоящего решения возложить на постоянную комиссию по градостроительству и земельным ресурсам (В.А. Дорофеев).
Мэр города Ростова-на-Дону
М.А.ЧЕРНЫШЕВ