Решение Ростовской-на-Дону городской Думы от 13.06.2012 № 284
О работе Департамента транспорта города Ростова-на-Дону по развитию городского электротранспорта
РОСТОВСКАЯ-НА-ДОНУ ГОРОДСКАЯ ДУМА ПЯТОГО СОЗЫВА РЕШЕНИЕ N 28413 июня 2012 года Заседание N 15 О работе Департамента транспорта города Ростова-на-Дону по развитию городского электротранспорта В городе Ростове-на-Дону эксплуатируется 4 трамвайных маршрутаобщей протяженностью 62,69 км и 10 троллейбусных маршрутов общейпротяженностью 186,6 км. Количество подвижного состава трамваев и троллейбусов впредприятиях электротранспорта составляет 153 ед. в том числе:троллейбусов - 77 ед., трамваев - 76 ед. Средний возраст паркатроллейбусов - 9,7 лет, средний возраст трамваев - 16,6 лет. Протяженность контактной сети трамвая составляет 59,5 км,контактной сети троллейбуса - 244 км. В эксплуатации находятся 28 тяговых подстанций, 6 из которыхфункционируют в режиме холостого хода, так как предназначены дляобслуживания не эксплуатируемых в настоящее время троллейбусныхмаршрутов (NN 3, 7, 16, 17, 23). С 2009 года на 16,3% увеличился объем перевозок пассажировэлектротранспортом (с 22,7 млн. чел. в 2009 году до 26,4 млн. чел. в2011 году). В период с 2009-2012 годы было отремонтировано 2020 метроводиночного трамвайного пути по ул. Станиславского; проведенкапитальный ремонт контактной сети троллейбусного маршрута N 14 вобъеме 15,07 км в одном направлении, со строительством нового участкаот ул. Ларина до пл. 2-й Пятилетки; восстановлен троллейбусный маршрутN 14 "Ц. Рынок - пл. 2-ой Пятилетки", что позволило выполнитьобязательства перед жителями микрорайона Каменка и значительноулучшить их транспортное обслуживание. Реконструирована троллейбусная контактная сеть с цельюорганизации нового разворотного кольца на Привокзальной площади длятроллейбусных маршрутов NN 1, 5, 9, 22 (с демонтажем - 260 м; смонтажом - 110 м). Осуществлена реконструкция контактной сети троллейбуса по ул.Малиновского и ул. Темерницкой, общей протяженностью 1250 м. По ул. Закруткина от пл. Свободы до 7-й линии проведенареконструкция контактной сети трамвайного маршрута N 1. Приобретены 10 троллейбусов на общую сумму 52,2 млн. руб., засчет средств городского (15,6 млн. руб.) и федерального (36,4 млн.руб.) бюджетов. В 2012 году ведутся пуско-наладочные работы по вводу вэксплуатацию тяговой подстанции N 25 (по адресу: ул. Нижегородская, 25А) с целью обеспечения стабильного и бесперебойного электроснабжениятрамваев и троллейбусов на линии движения по ул. Закруткина и ул.Советской. На эти цели из бюджета города в 2011 году были выделены иосвоены средства в сумме 52,7 млн. руб. В городе проводится значительная работа по проектированию иподготовке к строительству Метрополитена, что является на ближайшиегоды самым перспективным развитием электротранспорта. С егостроительством появится еще один вид транспорта - современный,подземный, скоростной электротранспорт, что позволит городуРостову-на-Дону войти в список городов - миллионников имеющихэффективный вид подземного транспорта. Из бюджета города в 2011 году на эти цели были выделены и освоенысредства в размере 12,0 млн. руб. Для финансирования разработки проекта планировки территории ипроекта межевания территории линейного объекта "Первая линияРостовского метрополитена" (1 и 2 этапы строительства) в 2012 годувыделено 33,0 млн. руб. В течение 2-го квартала 2012 года будутпроведены электронные торги на указанные работы. На разработку проектной документации 1-ой очереди первой линииметрополитена и компенсацию ущерба третьим лицам на период с 2012 по2014 гг. необходимая потребность в финансировании составляет - 950,0млн. руб. за счет средств бюджета области и города. Вместе с тем в производственно-хозяйственной деятельностипредприятий электротранспорта города существуют проблемы, требующиерешения. Средний возраст подвижного состава электротранспорта составляетболее 13 лет. Из-за нерегулярного обновления трамваев и троллейбусовсредний возраст подвижного состава приближается к периоду, когда егоэффективная эксплуатация без дополнительных финансовых, технических,организационных затрат не представляется возможной. Из общей протяженности трамвайного пути 57,0 км. ремонт различнойстепени требуется на 43 км., в том числе срочный капитальный ремонт на20 км. пути. Рабочее состояние контактной сети поддерживается на нормативномуровне для эксплуатации, но изношенность линий составляет 90%. Оборудование тяговых подстанций установленных в 70-80 годы,морально и физически устарело, не отвечает современным требованиямнадежности, безопасности и управления. Требуется завершить работы попереходу на новую систему телемеханики для управления тяговымиподстанциями с одного диспетчерского пункта (из 28 требуется завершитьуказанные работы на 2-х подстанциях), а также заменить устаревшееоборудование на 20 тяговых подстанциях и провестиремонтно-восстановительные работы зданий и сооружений. Протяженность трамвайных маршрутов эксплуатируемых в настоящеевремя не позволяет обеспечивать стабильность работы трамваев из-заотсутствия достаточного для этих целей объема перевозок пассажиров. Остается нерешенной проблема полного возмещения выпадающихдоходов пассажирских предприятий от разницы в тарифах (в 2012 годунедофинансирование составляет по трамваю - 66,7 млн. руб., потроллейбусу - 37,9 млн. руб.). Учитывая социальную значимость наземного электрическоготранспорта и развития производственно-технической базыэлектротранспортного комплекса города Ростова-на-Дону, руководствуясьстатьями 39, 41 Устава города Ростова-на-Дону, Ростовская-на-Донугородская Дума РЕШИЛА: 1. Информацию о работе Департамента транспорта городаРостова-на-Дону по развитию городского электрического транспортапринять к сведению. 2. Администрации города Ростова-на-Дону: 1) увеличить перевозки пассажиров электротранспортом до конца2015 года на 20-21%; 2) завершить проводимые предпроектные работы строительстватрамвайного пути - "Александровская линия" от существующего участка поул. Ченцова до центра города общей протяженностью 6,0 км; 3) начать планирование строительства трамвайного пути к новомужилому району "Левенцовский"; 4) рассмотреть возможность переноса трамвайного пути с ул.Станиславского на ул. Московская в границах пер. Семашко и пр.Буденновский протяженностью 0,510 км со сносом зданий и сооружений напересечении ул. Московская - пер. Семашко, разработанныйнаучно-проектным институтом ОАО "Ростовгражданпроект"; 5) провести в 2012-2014 годах реконструкцию трамвайного пути поул. М. Горького на участке пр. Буденновский - пр. Ворошиловский; 6) завершить в 2012 году строительство "кривой" на пересечениипр. Буденновский и ул. М. Горького, в целях продления действующеготрамвайного маршрута N 7, что позволит соединить отдаленные районы сцентральной частью города; 7) возобновить до 2015 года движение троллейбусов маршрута N 17"Ц. Рынок - Стройгородок" и маршрута N 16 "Ц. Рынок - Королева"; 8) провести в 2012 году торги на разработку проекта планировкитерритории и проекта межевания территории первой линии Ростовскогометрополитена. 3. Настоящее решение вступает в силу со дня его официальногоопубликования. 4. Контроль за исполнением настоящего решения возложить напостоянную комиссию по промышленности, энергетике, транспорту идорожному строительству (Р.Г. Санамов). Председатель городской Думы З.В. Неярохина13 июня 2012 года