Постановление Правительства Ростовской области от 29.12.2017 № 926
Об утверждении проекта планировки и проекта межевания территории размещения линейного объекта «Реконструкция автодороги общего пользования регионального значения «Подъезд к Новочеркасску» на участке км 3 + 650 – км 5 + 400 в Аксайском районе»
ПРАВИТЕЛЬСТВОРОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 29.12.2017 № 926
г. Ростов-на-Дону
Об утверждении проекта
планировки и проекта межевания территории
размещения линейного объекта «Реконструкцияавтодороги
общего пользования региональногозначения «Подъезд к Новочеркасску»
на участке км 3 + 650 – км 5 + 400 в Аксайском районе»
Во исполнение статьи 45 Градостроительного кодекса Российской Федерации,на основании распоряжения Правительства Ростовской области от 07.06.2017 №308 «О разработке проекта планировки и проекта межевания территории размещениялинейного объекта «Реконструкция автодороги общего пользованиярегионального значения «Подъезд к Новочеркасску» на участке км 3 + 650 – км 5 + 400в Аксайском районе» Правительство Ростовской области постановляет:
1. Утвердитьпроект планировки территории размещения линейного объекта «Реконструкцияавтодороги общего пользования регионального значения «Подъезд к Новочеркасску»на участке км 3 + 650 – км 5 + 400 в Аксайском районе» в следующем составе:
1.1. Схемаразмещения линейного объекта «Реконструкция автодороги общего пользованиярегионального значения «Подъезд к Новочеркасску» на участке км3 + 650 – км 5 + 400 в Аксайском районе » согласно приложению № 1.
1.2. Чертежкрасных линий и границ зон планируемого размещения линейного объекта «Реконструкцияавтодороги общего пользования регионального значения «Подъезд к Новочеркасску»на участке км 3 + 650 – км 5 + 400 в Аксайском районе» согласно приложению № 2.
1.3. Положениео размещении линейного объекта «Реконструкция автодороги общего пользованиярегионального значения «Подъезд к Новочеркасску» на участке км3 + 650 – км 5 + 400 в Аксайском районе» согласно приложению № 3.
2. Утвердитьпроект межевания территории размещения линейного объекта «Реконструкцияавтодороги общего пользования регионального значения «Подъезд к Новочеркасску»на участке км 3 + 650 – км 5 + 400 в Аксайском районе» в следующем составе:
2.1. Чертежмежевания территории размещения линейного объекта«Реконструкция автодороги общего пользования регионального значения «Подъезд кНовочеркасску» на участке км 3 + 650 – км 5 + 400 в Аксайском районе» согласно приложению № 4.
2.2. Пояснительнаязаписка к проекту межевания территории размещения линейногообъекта «Реконструкция автодороги общего пользования регионального значения«Подъезд к Новочеркасску» на участке км 3 + 650 – км 5+ 400 в Аксайском районе» согласно приложению № 5.
3. Настоящеепостановление вступает в силу со дня его официального опубликования.
4. Контроль за выполнением настоящего постановления возложитьна министра строительства, архитектуры и территориального развития Ростовскойобласти Безуглова Н.В.
| Губернатор Ростовской области | В.Ю. Голубев |
Постановление вносит
министерство строительства,
архитектуры и территориального
развития Ростовской области
Приложение№ 1
кпостановлению
Правительства
Ростовскойобласти
от29.12.2017 № 926
СХЕМА
размещения линейного объекта «Реконструкцияавтодороги общего
пользованиярегионального значения «Подъезд к Новочеркасску»
на участке км 3 + 650 – км 5 + 400 в Аксайскомрайоне»
Условные обозначения:
|
| – | граница подготовки проекта планировки; |
|
| – | граница населенного пункта. |
| Начальник управления документационного обеспечения Правительства Ростовской области | Т.А. Родионченко |
Приложение№ 2
кпостановлению
Правительства
Ростовскойобласти
от29.12.2017 № 926
ЧЕРТЕЖ
красных линий и границ зон планируемого
размещения линейного объекта «Реконструкцияавтодороги
общегопользования регионального значения «Подъезд к Новочеркасску»
научастке км 3 + 650 – км 5 + 400 в Аксайскомрайоне»
Лист 1
Условные обозначения:
|
| – | граница подготовки проекта планировки; |
|
| – | граница зоны планируемого размещения линейного объекта; |
|
| – | граница населенных пунктов; |
|
| – | поворотная точка границы зоны планируемого размещения линейного объекта; |
|
| – | устанавливаемая красная линия; |
|
| – | номер характерной точки устанавливаемой красной линии; |
|
| – | граница зоны с особыми условиями использования территории (придорожная полоса); |
|
| – | номер поворотной точки зоны с особыми условиями использования территории (придорожная полоса); |
| 61:22:06000027:1660
| – | граница и номер существующего земельного участка. |
Лист 2
Условные обозначения:
|
| – | граница подготовки проекта планировки; |
|
| – | граница зоны планируемого размещения линейного объекта; |
|
| – | граница населенных пунктов; |
|
| – | поворотная точка границы зоны планируемого размещения линейного объекта; |
|
| – | устанавливаемая красная линия; |
|
| – | номер характерной точки устанавливаемой красной линии; |
|
| – | граница зоны с особыми условиями использования территории (придорожная полоса); |
|
| – | номер поворотной точки зоны с особыми условиями использования территории (придорожная полоса); |
| 61:22:06000027:1660
| – | граница и номер существующего земельного участка. |
Лист 3
Условные обозначения:
|
| – | граница подготовки проекта планировки; |
|
| – | граница зоны планируемого размещения линейного объекта; |
|
| – | граница населенных пунктов; |
|
| – | поворотная точка границы зоны планируемого размещения линейного объекта; |
|
| – | устанавливаемая красная линия; |
|
| – | номер характерной точки устанавливаемой красной линии; |
|
| – | граница зоны с особыми условиями использования территории (придорожная полоса); |
|
| – | номер поворотной точки зоны с особыми условиями использования территории (придорожная полоса); |
| 61:22:06000027:1660
| – | граница и номер существующего земельного участка. |
Лист 4
Условные обозначения:
|
| – | граница подготовки проекта планировки; |
|
| – | граница зоны планируемого размещения линейного объекта; |
|
| – | граница населенных пунктов; |
|
| – | поворотная точка границы зоны планируемого размещения линейного объекта; |
|
| – | устанавливаемая красная линия; |
|
| – | номер характерной точки устанавливаемой красной линии; |
|
| – | граница зоны с особыми условиями использования территории (придорожная полоса); |
|
| – | номер поворотной точки зоны с особыми условиями использования территории (придорожная полоса); |
| 61:22:06000027:1660
| – | граница и номер существующего земельного участка. |
Лист 5
Условные обозначения:
|
| – | граница подготовки проекта планировки; |
|
| – | граница зоны планируемого размещения линейного объекта; |
|
| – | граница населенных пунктов; |
|
| – | поворотная точка границы зоны планируемого размещения линейного объекта; |
|
| – | устанавливаемая красная линия; |
|
| – | номер характерной точки устанавливаемой красной линии; |
|
| – | граница зоны с особыми условиями использования территории (придорожная полоса); |
|
| – | номер поворотной точки зоны с особыми условиями использования территории (придорожная полоса); |
| 61:22:06000027:1660
| – | граница и номер существующего земельного участка. |
| Начальник управления документационного обеспечения Правительства Ростовской области | Т.А. Родионченко |
Приложение№ 3
кпостановлению
Правительства
Ростовскойобласти
от29.12.2017 № 926
ПОЛОЖЕНИЕ
о размещении линейного объекта «Реконструкцияавтодороги
общего пользованиярегионального значения «Подъезд к Новочеркасску»
на участке км 3 + 650 – км 5 + 400 в Аксайскомрайоне»
1. Общие положения
Целью подготовки проекта планировки территорииявляется обеспечение работ по реконструкции автомобильной дорогиобщего пользования регионального значения «Подъезд к Новочеркасску» на участке км 3 + 650 – км 5 + 400 в Аксайскомрайоне» .
Проект планировки территории разработан длятерритории, находящейся в границах Грушевского сельского поселения и МО г.Новочеркасск.
Основнымизадачами проекта планировки являются:
установление границ зоны планируемого размещениялинейного объекта «Реконструкция автодороги общего пользованиярегионального значения «Подъезд к Новочеркасску» на участке км3 + 650 – км 5 + 400 в Аксайском районе» ;
установление красных линий – границ территорий,предназначенных для размещения линейного объекта «Реконструкцияавтодороги общего пользования регионального значения «Подъезд к Новочеркасску»на участке км 3 + 650 – км 5 + 400 в Аксайском районе».
2. Положение о размещениилинейного объекта
На основании существующей градостроительнойситуации, информации из государственного кадастра недвижимости , планируемых параметровобъекта капитального строительства, в проекте планировки определены границызоны планируемого размещения линейного объекта «Реконструкцияавтодороги общего пользования регионального значения «Подъезд к Новочеркасску»на участке км 3 + 650 – км 5 + 400 в Аксайском районе». Граница населенного пункта станица Грушевскаянанесена в соответствии с генеральным планом Грушевского сельского поселения,утвержденным решением Собрания Депутатов Грушевского сельского поселения от28.06.2016 № 186. Граница города Новочеркасск нанесена в соответствии сгенеральным планом муниципального образования «Город Новочеркасск»,утвержденным решением Городской Думы города Новочеркасска от 25.12.2015 № 26.
Каталог координатповоротных точек границ зоны планируемого размещения линейного объектаприведен в таблице № 1.
Таблица № 1
| № точки | X | Y | Длина (метров) | Дирекционный угол |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1 | 443348,97 | 2226644,26 |
|
|
|
|
|
| 0,99 | 8°21'17" |
| 2 | 443349,95 | 2226644,40 |
|
|
|
|
|
| 44,07 | 90°57'43" |
| 3 | 443349,21 | 2226688,46 |
|
|
|
|
|
| 2,29 | 181°45'29" |
| 4 | 443346,92 | 2226688,39 |
|
|
|
|
|
| 278,64 | 92°40'12" |
| 5 | 443333,94 | 2226966,73 |
|
|
|
|
|
| 62,69 | 182°34'59" |
| 6 | 443271,31 | 2226963,91 |
|
|
|
|
|
| 39,07 | 92°38'23" |
| 7 | 443269,51 | 2227002,94 |
|
|
|
|
|
| 64,37 | 15°47'10" |
| 8 | 443331,45 | 2227020,45 |
|
|
|
|
|
| 203,73 | 92°39'59" |
| 9 | 443321,98 | 2227223,96 |
|
|
|
|
|
| 168,10 | 92°39'58" |
| 10 | 443314,16 | 2227391,88 |
|
|
|
|
|
| 25,47 | 92°34'27" |
| 11 | 443313,01 | 2227417,32 |
|
|
|
|
|
| 14,18 | 92°16'23" |
| 12 | 443312,45 | 2227431,49 |
|
|
|
|
|
| 53,20 | 91°36'14" |
| 13 | 443310,96 | 2227484,67 |
|
|
|
|
|
| 160,65 | 87°44'22" |
| 14 | 443317,30 | 2227645,20 |
|
|
|
|
|
| 100,86 | 83°27'6" |
| 15 | 443328,80 | 2227745,40 |
|
|
|
|
|
| 254,32 | 82°48'44" |
| 16 | 443360,62 | 2227997,72 |
|
|
|
|
|
| 11,41 | 353°8'3" |
| 17 | 443371,95 | 2227996,36 |
|
|
|
|
|
| 8,94 | 296°4'38" |
| 18 | 443375,88 | 2227988,33 |
|
|
|
|
|
| 53,78 | 82°36'52" |
| 19 | 443382,79 | 2228041,66 |
|
|
|
|
|
| 53,38 | 82°48'44" |
| 20 | 443389,47 | 2228094,62 |
|
|
|
|
|
| 33,23 | 83°6'12" |
| 21 | 443393,46 | 2228127,61 |
|
|
|
|
|
| 65,71 | 82°58'24" |
| 22 | 443401,50 | 2228192,82 |
|
|
|
|
|
| 34,02 | 83°16'7" |
| 23 | 443405,49 | 2228226,61 |
|
|
|
|
|
| 5,38 | 172°48'44" |
| 24 | 443400,15 | 2228227,28 |
|
|
|
|
|
| 30,00 | 82°48'44" |
| 25 | 443403,91 | 2228257,05 |
|
|
|
|
|
| 5,14 | 352°48'44" |
| 26 | 443409,00 | 2228256,40 |
|
|
|
|
|
| 29,39 | 83°16'5" |
| 27 | 443412,45 | 2228285,59 |
|
|
|
|
|
| 5,99 | 174°48'15" |
| 28 | 443406,49 | 2228286,13 |
|
|
|
|
|
| 111,18 | 84°18'53" |
| 29 | 443417,50 | 2228396,77 |
|
|
|
|
|
| 10,96 | 87°25'29" |
| 30 | 443417,99 | 2228407,72 |
|
|
|
|
|
| 8,57 | 354°1'41" |
| 31 | 443426,52 | 2228406,83 |
|
|
|
|
|
| 264,29 | 82°33'22" |
| 32 | 443460,76 | 2228668,89 |
|
|
|
|
|
| 18,16 | 82°42'6" |
| 33 | 443463,07 | 2228686,91 |
|
|
|
|
|
| 6,23 | 162°31'52" |
| 34 | 443457,13 | 2228688,77 |
|
|
|
|
|
| 13,03 | 110°34'58" |
| 35 | 443452,55 | 2228700,97 |
|
|
|
|
|
| 15,99 | 20°34'58" |
| 36 | 443467,51 | 2228706,59 |
|
|
|
|
|
| 10,38 | 352°26'27" |
| 37 | 443477,80 | 2228705,23 |
|
|
|
|
|
| 13,83 | 18°31'49" |
| 38 | 443490,91 | 2228709,62 |
|
|
|
|
|
| 5,97 | 254°3'15" |
| 39 | 443489,27 | 2228703,88 |
|
|
|
|
|
| 32,02 | 271°1'13" |
| 40 | 443489,84 | 2228671,87 |
|
|
|
|
|
| 1,07 | 1°4'32" |
| 41 | 443490,91 | 2228671,89 |
|
|
|
|
|
| 9,00 | 280°55'0" |
| 42 | 443492,61 | 2228663,05 |
|
|
|
|
|
| 8,57 | 219°19'9" |
| 43 | 443485,98 | 2228657,62 |
|
|
|
|
|
| 21,98 | 264°0'48" |
| 44 | 443483,69 | 2228635,76 |
|
|
|
|
|
| 120,82 | 261°43'8" |
| 45 | 443466,29 | 2228516,20 |
|
|
|
|
|
| 3,99 | 175°15'37" |
| 46 | 443462,31 | 2228516,53 |
|
|
|
|
|
| 19,01 | 265°23'2" |
| 47 | 443460,78 | 2228497,58 |
|
|
|
|
|
| 23,68 | 260°37'48" |
| 48 | 443456,92 | 2228474,21 |
|
|
|
|
|
| 23,46 | 262°15'34" |
| 49 | 443453,76 | 2228450,96 |
|
|
|
|
|
| 2,54 | 311°56'33" |
| 50 | 443455,46 | 2228449,07 |
|
|
|
|
|
| 49,79 | 262°6'6" |
| 51 | 443448,62 | 2228399,76 |
|
|
|
|
|
| 11,93 | 262°34'59" |
| 52 | 443447,08 | 2228387,93 |
|
|
|
|
|
| 29,12 | 263°54'35" |
| 53 | 443443,99 | 2228358,97 |
|
|
|
|
|
| 35,02 | 261°22'37" |
| 54 | 443438,74 | 2228324,35 |
|
|
|
|
|
| 15,99 | 269°15'34" |
| 55 | 443438,53 | 2228308,36 |
|
|
|
|
|
| 72,50 | 263°19'17" |
| 56 | 443430,10 | 2228236,35 |
|
|
|
|
|
| 47,88 | 261°49'3" |
| 57 | 443423,29 | 2228188,96 |
|
|
|
|
|
| 79,91 | 263°47'20" |
| 58 | 443414,64 | 2228109,52 |
|
|
|
|
|
| 40,77 | 261°58'33" |
| 59 | 443408,95 | 2228069,15 |
|
|
|
|
|
| 8,19 | 355°12'5" |
| 60 | 443417,11 | 2228068,47 |
|
|
|
|
|
| 265,61 | 262°48'16" |
| 61 | 443383,84 | 2227804,95 |
|
|
|
|
|
| 122,42 | 262°9'52" |
| 62 | 443367,15 | 2227683,67 |
|
|
|
|
|
| 70,58 | 263°20'39" |
| 63 | 443358,97 | 2227613,57 |
|
|
|
|
|
| 62,49 | 265°9'45" |
| 64 | 443353,70 | 2227551,30 |
|
|
|
|
|
| 131,71 | 270°10'11" |
| 65 | 443354,09 | 2227419,59 |
|
|
|
|
|
| 3,05 | 333°16'0" |
| 66 | 443356,81 | 2227418,22 |
|
|
|
|
|
| 4,09 | 89°55'49" |
| 67 | 443356,81 | 2227422,31 |
|
|
|
|
|
| 2,72 | 339°10'25" |
| 68 | 443359,36 | 2227421,34 |
|
|
|
|
|
| 6,73 | 327°37'52" |
| 69 | 443365,04 | 2227417,74 |
|
|
|
|
|
| 13,61 | 272°32'47" |
| 70 | 443365,65 | 2227404,15 |
|
|
|
|
|
| 3,88 | 272°37'3" |
| 71 | 443365,83 | 2227400,27 |
|
|
|
|
|
| 10,98 | 272°39'2" |
| 72 | 443366,33 | 2227389,30 |
|
|
|
|
|
| 4,59 | 272°39'57" |
| 73 | 443366,55 | 2227384,71 |
|
|
|
|
|
| 352,17 | 272°38'2" |
| 74 | 443382,73 | 2227032,92 |
|
|
|
|
|
| 14,16 | 316°5'15" |
| 75 | 443392,93 | 2227023,10 |
|
|
|
|
|
| 43,56 | 352°30'15" |
| 76 | 443436,12 | 2227017,42 |
|
|
|
|
|
| 23,11 | 269°56'42" |
| 77 | 443436,10 | 2226994,31 |
|
|
|
|
|
| 29,21 | 186°31'55" |
| 78 | 443407,07 | 2226990,99 |
|
|
|
|
|
| 32,10 | 237°12'25" |
| 79 | 443389,69 | 2226964,00 |
|
|
|
|
|
| 415,24 | 272°10'38" |
| 80 | 443405,46 | 2226549,06 |
|
|
|
|
|
| 80,00 | 272°39'59" |
| 81 | 443409,18 | 2226469,15 |
|
|
|
|
|
| 39,49 | 182°39'59" |
| 82 | 443369,74 | 2226467,31 |
|
|
|
|
|
| 0,90 | 93°6'27" |
| 83 | 443369,69 | 2226468,21 |
|
|
|
|
|
| 12,51 | 180°50'34" |
| 84 | 443357,18 | 2226468,03 |
|
|
| Площадь – 96640,40 кв. метра | ||||
3. Планировочные решения ихарактеристика линейного объекта
Проектпланировки территории для размещения линейного объекта «Реконструкцияавтодороги общего пользования регионального значения «Подъезд к г.Новочеркасску» на участке км 3 + 650 – км 5 + 400в Аксайском районе» подготовлен для территории,находящейся Грушевском сельском поселении Аксайскогорайона Ростовской области.
Начало трассы ПК0 + 00принято на км 3 + 650 существующей автомобильной дороги общего пользованиярегионального значения «Подъезд к г. Новочеркасску» в Аксайском районе.
Конец трассы ПК21 + 67принят на км 5 + 400 существующей дороги границ ы г. Новочеркасска.
Параметры плана трассы автомобильной дорогисоответствуют нормам II категории.
Параметрыучастка реконструкции автомобильной дороги общего пользования региональногозначения «Подъезд к г. Новочеркасску» на участке км3+650 – км 5+400 в Аксайском районе» приведены втаблице № 2.
Таблица№ 2
| № п/п | Показатели | Единица измерения | Проектное предложение |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1. | Категория дороги (участка) | – | II |
| 2. | Расчетная скорость | километров в час | 120 |
| 3. | Число полос движения |
| 4 |
| 4. | Ширина полосы движения | м | 3.5 |
| 5. | Ширина обочин | м | 2.50 |
| 6. | Ширина тротуаров | м | 2 |
| 7. | Тип дорожной одежды |
| асфальтобетон |
В проектепланировки территории в границах зоны планируемого размещения линейного объекта«Реконструкция автодороги общего пользования регионального значения «Подъезд кг. Новочеркасску» на участке км 3 + 650 – км5 + 400 в Аксайском районе» установленыкрасные линии.
Красные линииустановлены по границе зоны планируемого размещения линейного объекта и имеютразрывы в местах примыканий и пересечений на ПК 4 + 56.20, ПК 4 + 54.30,ПК 16 + 98.20, 1 ПК 8 + 57.80, ПК 21 + 25.10.
Каталогкоординат поворотных точек красных линий приведен в таблице № 3.
Таблица№ 3
| № | X | Y | Длина (метров) | Дирекционный угол |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Красная линия № 1 | ||||
| 1 | 443409,18 | 2226469,15 |
|
|
|
|
|
| 80 | 92°39'59" |
| 2 | 443405,46 | 2226549,06 |
|
|
|
|
|
| 415,24 | 92°10'38" |
| 3 | 443389,69 | 2226964,00 |
|
|
|
|
|
| 32,1 | 57°12'25" |
| 4 | 443407,07 | 2226990,99 |
|
|
|
|
|
| 29,21 | 6°31'55" |
| 5 | 443436,10 | 2226994,31 |
|
|
| Красная линия № 2 | ||||
| 1 | 443436,12 | 2227017,42 |
|
|
|
|
|
| 43,56 | 172°30'15" |
| 2 | 443392,93 | 2227023,10 |
|
|
|
|
|
| 14,16 | 136°5'15" |
| 3 | 443382,73 | 2227032,92 |
|
|
|
|
|
| 352,17 | 92°38'2" |
| 4 | 443366,55 | 2227384,71 |
|
|
|
|
|
| 4,59 | 92°39'57" |
| 5 | 443366,33 | 2227389,30 |
|
|
|
|
|
| 10,98 | 92°39'2" |
| 6 | 443365,83 | 2227400,27 |
|
|
|
|
|
| 3,88 | 92°37'3" |
| 7 | 443365,65 | 2227404,15 |
|
|
|
|
|
| 13,61 | 92°32'47" |
| 8 | 443365,04 | 2227417,74 |
|
|
|
|
|
| 6,73 | 147°37'52" |
| 9 | 443359,36 | 2227421,34 |
|
|
|
|
|
| 2,72 | 159°10'25" |
| 10 | 443356,81 | 2227422,31 |
|
|
|
|
|
| 4,09 | 269°55'49" |
| 11 | 443356,81 | 2227418,22 |
|
|
|
|
|
| 3,05 | 153°16'0" |
| 12 | 443354,09 | 2227419,59 |
|
|
|
|
|
| 131,71 | 90°10'11" |
| 13 | 443353,70 | 2227551,30 |
|
|
|
|
|
| 62,49 | 85°9'45" |
| 14 | 443358,97 | 2227613,57 |
|
|
|
|
|
| 70,58 | 83°20'39" |
| 15 | 443367,15 | 2227683,67 |
|
|
|
|
|
| 122,42 | 82°9'52" |
| 16 | 443383,84 | 2227804,95 |
|
|
|
|
|
| 265,61 | 82°48'16" |
| 17 | 443417,11 | 2228068,47 |
|
|
|
|
|
| 8,19 | 175°12'5" |
| 18 | 443408,95 | 2228069,15 |
|
|
|
|
|
| 40,77 | 81°58'33" |
| 19 | 443414,64 | 2228109,52 |
|
|
|
|
|
| 79,91 | 83°47'20" |
| 20 | 443423,29 | 2228188,96 |
|
|
|
|
|
| 47,88 | 81°49'3" |
| 21 | 443430,10 | 2228236,35 |
|
|
|
|
|
| 72,50 | 83°19'17" |
| 22 | 443438,53 | 2228308,36 |
|
|
|
|
|
| 15,99 | 89°15'34" |
| 23 | 443438,74 | 2228324,35 |
|
|
|
|
|
| 35,02 | 81°22'37" |
| 24 | 443443,99 | 2228358,97 |
|
|
|
|
|
| 29,12 | 83°54'35" |
| 25 | 443447,08 | 2228387,93 |
|
|
|
|
|
| 11,93 | 82°34'59" |
| 26 | 443448,62 | 2228399,76 |
|
|
|
|
|
| 49,79 | 82°6'6" |
| 27 | 443455,46 | 2228449,07 |
|
|
|
|
|
| 2,54 | 131°56'33" |
| 28 | 443453,76 | 2228450,96 |
|
|
|
|
|
| 23,46 | 82°15'34" |
| 29 | 443456,92 | 2228474,21 |
|
|
|
|
|
| 23,68 | 80°37'48" |
| 30 | 443460,78 | 2228497,58 |
|
|
|
|
|
| 19,01 | 85°23'2" |
| 31 | 443462,31 | 2228516,53 |
|
|
|
|
|
| 3,99 | 355°15'37" |
| 32 | 443466,29 | 2228516,20 |
|
|
|
|
|
| 120,82 | 81°43'8" |
| 33 | 443483,69 | 2228635,76 |
|
|
|
|
|
| 21,98 | 84°0'48" |
| 34 | 443485,98 | 2228657,62 |
|
|
|
|
|
| 8,57 | 39°19'9" |
| 35 | 443492,61 | 2228663,05 |
|
|
| Красная линия № 3 | ||||
| 1 | 443490,91 | 2228671,89 |
|
|
|
|
|
| 1,07 | 181°4'32" |
| 2 | 443489,84 | 2228671,87 |
|
|
|
|
|
| 32,02 | 91°1'13" |
| 3 | 443489,27 | 2228703,88 |
|
|
|
|
|
| 5,97 | 74°3'15" |
| 4 | 443490,91 | 2228709,62 |
|
|
| Красная линия № 4 | ||||
| 1 | 443457,13 | 2228688,77 |
|
|
|
|
|
| 6,23 | 342°31'52" |
| 2 | 443463,07 | 2228686,91 |
|
|
|
|
|
| 18,16 | 262°42'6" |
| 3 | 443460,76 | 2228668,89 |
|
|
|
|
|
| 264,29 | 262°33'22" |
| 4 | 443426,52 | 2228406,83 |
|
|
|
|
|
| 8,57 | 174°1'41" |
| 5 | 443417,99 | 2228407,72 |
|
|
| Красная линия № 5 | ||||
| 1 | 443403,91 | 2228257,05 |
|
|
|
|
|
| 5,14 | 352°48'44" |
| 2 | 443409,00 | 2228256,40 |
|
|
|
|
|
| 29,39 | 83°16'5" |
| 3 | 443412,45 | 2228285,59 |
|
|
|
|
|
| 5,99 | 174°48'15" |
| 4 | 443406,49 | 2228286,13 |
|
|
|
|
|
| 98,91 | 84°18'53" |
| 5 | 443416,28 | 2228384,56 |
|
|
| Красная линия № 6 | ||||
| 1 | 443269,51 | 2227002,94 |
|
|
|
|
|
| 64,37 | 15°47'10" |
| 2 | 443331,45 | 2227020,45 |
|
|
|
|
|
| 203,73 | 92°39'59" |
| 3 | 443321,98 | 2227223,96 |
|
|
|
|
|
| 168,10 | 92°39'58" |
| 4 | 443314,16 | 2227391,88 |
|
|
|
|
|
| 25,47 | 92°34'27" |
| 5 | 443313,01 | 2227417,32 |
|
|
|
|
|
| 14,18 | 92°16'23" |
| 6 | 443312,45 | 2227431,49 |
| |