Решение Ростовской-на-Дону городской Думы от 26.04.2011 № 90
О работе МУ "Департамент транспорта" по разработке инвестиционных программ по приобретению нового подвижного состава, развитию производственно- технической базы транспортного комплекса города Ростова-на-Дону
РОСТОВСКАЯ-НА-ДОНУ ГОРОДСКАЯ ДУМА ПЯТОГО СОЗЫВА РЕШЕНИЕ N 9026 апреля 2011 года Заседание N 6 О работе МУ "Департамент транспорта" по разработке инвестиционных программ по приобретению нового подвижного состава, развитию производственно- технической базы транспортного комплекса города Ростова-на-Дону Система городского пассажирского транспорта является важнейшейсоставляющей инфраструктурного комплекса Ростова-на-Дону. Годовойобъем перевозок составляет свыше 340 млн. пассажиров. Надежная и эффективная работа городского пассажирского транспортав городе Ростове-на-Дону является важнейшим показателемсоциально-экономической стабильности. Вопросы развития транспортной отрасли города решаютсяпрограммно-целевыми методами. С 1998 года в городе Ростове-на-Донуразвитие транспортной отрасли города осуществляется на базе городскойцелевой программы, в которой в обязательном порядке разрабатывается иреализуется раздел "Инвестиционные программы по приобретению новогоподвижного состава, развитию производственно-технической базытранспортного комплекса города Ростова-на-Дону". Несмотря на кризисные явления, транспортные предприятияреализовали мероприятия по обновлению подвижного состава. Так, с 2007по 2010 годы было приобретено порядка 349 автобусов большойвместимости, 1081 автобус малой вместимости,12 троллейбусов, 17трамваев. Всего на данные цели израсходовано -1854,0 млн. руб., из них- 661,0 млн. руб. за счет бюджетных средств различных уровней, -1 193,0 млн. руб. за счет внебюджетных средств. Мероприятия по обновлению подвижного состава позволили снизитьсредний возраст муниципального транспорта с 13 лет до 6 лет, а укоммерческих АТП с 25 лет до 14,8 лет. Весь приобретенный новыйподвижной состав оснащен двигателями, по экологическим нормамотносящихся к стандарту не ниже ЕВРО-3, что позволило значительносократить выбросы вредных веществ в окружающую среду (снижениевыбросов окиси углерода составило 246,89 тонн в год). Реализуя программу в 2007-2010 годы на модернизацию и развитиепроизводственно-технической базы транспортных предприятий былонаправлено 198,6 млн. руб., в том числе: 60,5 млн. руб. средствабюджета города и 138,1 млн. руб. внебюджетные средства. В частности, в транспортных предприятиях города были выполненыследующие работы: произведена модернизация и замена амортизированногостаночного парка и оборудования, установлено диагностическоеоборудование, произведена реконструкция приточно-вентиляционных системи тепловых завес, осуществлено устройство систем оборотноговодоснабжения на очистительных сооружениях и другие работы. Уделяется большое внимание модернизации и развитиюэлектротранспорта. Так, за 2007-2010 годы выполнены работы почастичному и капитальному ремонту трамвайных путей на маршрутахNN 1,4,7,10 по ул. 28-я линия, ул. Балакирева, ул. Собино, пл.Свободы, пр. Театральный в объеме 5,2 погонных километров однопутногопути; произведен ремонт контактной сети и замена троса стального:трамвая - 22,7 км, троллейбуса - 20,9 км; произведен частичный ремонтна 12 тяговых подстанциях; завершены строительно-монтажные работы пореконструкции энергосберегающего комплекса троллейбусных маршрутовNN 14,17 в объеме 11,95 км контактной сети в одном направлении. Завершены работы по разработке "Обоснования инвестиций(предпроектных предложений) по проектированию и строительству 1-ойочереди первой линии метрополитена и корректировки "Комплексной схемыразвития всех видов городского пассажирского транспорта на 1995 год свыделением первой очереди строительства", на указанные цели за2009-2010 годы израсходовано 117 млн. руб. за счет средств бюджетагорода. В целях достижения стратегических и тактических задач развитияобщественного транспорта городского сообщения была разработана новаяпрограмма, направленная на развитие транспортной сферы городскогохозяйства на 2011-2015 годы, в рамках которой предусмотренымероприятия по обновлению подвижного состава транспортных предприятийгорода и модернизации их производственно-технической базы. С этой целью планируется: - восстановление до 2012 года троллейбусного сообщения помаршруту "Ц. Рынок-Стройгородок"; - разработка проектно-сметной документации на капитальный ремонттроллейбусной линии по маршруту: ул. Вавилова, пр. Королева, чтопозволит обеспечить перспективное проведение комплекса работ пореконструкции энергообеспечивающего комплекса троллейбусного маршрута"Ц. Рынок - Северный жилой массив" и обеспечить транспортную связьСеверного жилого массива посредством троллейбусов с Центром города попр. Буденновский через ул. Вавилова, пр. Королева до пр. Космонавтов. - проведение капитального ремонта и реконструкцииэнергообеспечивающего комплекса трамвайного маршрута N 1 (путевогохозяйства и трамвайного депо) и др. В части разработки проектно-сметной документации на строительствопервой линии метрополитена в бюджете города на 2011 год предусмотренысредства в размере 183,0 млн. руб.. Первоочередной участокметрополитена по градостроительным, инженерно-строительным итехнико-эксплуатационным условиям, предлагается к сооружению от улицыМалиновского вдоль проспекта Стачки через территорию железнодорожноговокзала, вдоль улицы Большая Садовая до пл. К. Маркса протяженностьюоколо 12 км с размещением 8 станций с рабочими названиями: ул.Малиновского, пл. Тружеников, пл. Дружинников, Вокзал, пр.Буденновский, ул. Б. Садовая, пл. Театральная, пл. К. Маркса. После завершения работ по разработке проектной документации в2014 году планируется приступить к выполнению 1 этапастроительно-монтажных работ с учетом разработки рабочей документации. За период реализации программы будет приобретено- 384 ед.автобусов большой вместимости и 240 единиц - малой вместимости, 50троллейбусов и 45 трамваев. Реализация указанного мероприятия позволитдо конца 2015 года довести средний возраст пассажирского транспорта:по автобусам до 6-8 лет, по трамваям до 6,4 лет и троллейбусам до 6,2лет. В общем, на реализацию программных мероприятий по разделу"Модернизация парка подвижного состава и развитиепроизводственно-технической базы городского пассажирского транспорта"предусмотрено финансирование в размере 4 046,1 млн. руб. - всего, втом числе: средства бюджета города -1 890,5 млн. руб., средствафедерального бюджета - 208, 8 млн. руб., внебюджетные средства-1 946,8млн. руб. Финансирование программы из внебюджетных средств определено наосновании планов модернизации парка подвижного состава и развитияпроизводственно-технической базы транспортных предприятий города,исходя из планируемых доходов от предоставления транспортных услуг. Реализация запланированных программных мероприятий по обновлениюподвижного состава, модернизации производственно-технической базытранспортного комплекса и развитию новых видов транспорта позволитулучшить условия для предоставления транспортных услуг населению иорганизации транспортного обслуживания населения в границах городскогоокруга. Вместе с тем проблемой развития транспортной отрасли являетсянедофинансирование расходов на перевозку льготных категорий пассажироврегионального и федерального регистра. Для решения указанной проблемы МУ "Департамент транспорта"ведется активная работа по внедрению автоматизированной системы учетаи безналичной оплаты проезда в общественном транспорте городскогосообщения, которая позволит осуществлять в полном объеме учет льготныхкатегорий пассажиров и истребовать с региональных и федеральныхорганов власти компенсацию выпадающих доходов в полном объеме. Внастоящее время на уровне Администрации Ростовской областирассматривается вопрос о выпуске единой социальной карты, котораябудет иметь транспортное приложение, интегрированное в системубезналичной оплаты проезда города. Учитывая социальную значимость обновления подвижного состава,развития производственно-технической базы транспортного комплексагорода Ростова-на-Дону, руководствуясь статьями 39, 41 Устава городаРостова-на-Дону, городская Дума РЕШИЛА: 1. Работу МУ "Департамент транспорта" г. Ростова-на-Дону поразработке инвестиционных программ по приобретению нового подвижногосостава, развитию производственно-технической базы транспортногокомплекса города Ростова-на-Дону" принять к сведению. 2. МУ "Департамент транспорта" г. Ростова-на-Дону (Г.П.Клейменов): 1) совместно с транспортными предприятиями города принятьнеобходимые меры по продолжению реализации инвестиционных программ поприобретению нового подвижного состава, развитиюпроизводственно-технической базы транспортного комплекса городаРостова-на-Дону; 2) реализовать до 01.01.2012 года мероприятия по восстановлениютроллейбусного маршрута N 14 "Центральный рынок - Каменка"; 3) в целях повышения качества оказания транспортных услугосуществлять поэтапное обновление городских муниципальных автобусовбольшой вместимости за счет более удобных для пассажиров низкопольныхтранспортных средств. 3. МУ "Департамент экономики города Ростова-на-Дону" (О.В.Свистунов) совместно с МУ "Департамент транспорта" г. Ростова-на-Дону(Г.П. Клейменов) разработать методику формирования тарифов наперевозку пассажиров в общественном транспорте городского сообщения. 4. Настоящее решение вступает в силу со дня его официальногоопубликования. 5. Контроль за исполнением настоящего решения возложить напостоянную комиссию по промышленности, энергетике, транспорту идорожному хозяйству (Р.Г. Санамов). Мэр города Ростова-на-Дону М.А. Чернышев26 апреля 2011 года