Постановление Администрации г. Ростова-на-Дону от 09.11.2017 № 1111
О внесении изменений в постановление Администрации города Ростова-на-Дону от 16.12.2014 № 1376 «Об утверждении муниципальной программы «Развитие и эксплуатация транспортной инфраструктуры и пассажирского транспорта города Ростова-на-Дону» (ред....
АДМИНИСТРАЦИЯ
ГОРОДА РОСТОВА-НА-ДОНУ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
| 09.11.2017 | | № | 1111 |
| О внесении изменений в постановление Администрации города Ростова-на-Дону |
В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации,пунктом 7.1 раздела 7 приложения 1 к постановлению Администрации городаРостова-на-Дону от 27.08.2014 № 955 «Об утверждении Порядкапринятия решения о разработке муниципальных программ города Ростова-на-Дону, ихформирования и реализации, Порядка проведения и критериев оценки эффективности реализации муниципальных программгорода Ростова-на-Дону, мониторинга и контроля» (ред. от 23.08.2017), всвязи с увеличением бюджетных ассигнований, направляемых на реализацию мероприятий муниципальнойпрограммы, перераспределением бюджетных ассигнований между мероприятиямипрограммы, корректировкой перечня программных мероприятий, необходимостьюприведения положений муниципальной программы в соответствие с действующимзаконодательством
ПОСТАНОВЛЯЮ:
1. Внести в постановлениеАдминистрации города Ростова-на-Дону от 16.12.2014 № 1376«Об утверждении муниципальной программы «Развитие и эксплуатациятранспортной инфраструктуры и пассажирского транспорта города Ростова-на-Дону»(ред. от 04.08.2017) следующие изменения:
1.1. В приложении:
1.1.1. Строку « Объемы и источникифинансирования программы» паспорта программы изложить в следующей редакции:
| «Объемы | Общий объем финансирования программы составляет 42 071 158,5 тыс. руб., в том числе по источникам: 1. Средства федерального бюджета – 12 821 044,8 тыс. руб. 2. Средства областного бюджета – 15 882 863,7 тыс. руб. 4. Внебюджетные источники – 1 038 858,1 тыс. руб. В том числе по годам (из всех источников финансирования): 2014 год – 6 435 306,8 тыс. руб., 2015 год – 9 862 846,7 тыс. руб., 2016 год – 8 375 547,3 тыс. руб., 2017 год – 9 192 553,7 тыс. руб., 2018 год – 3 729 757,8 тыс. руб., 2019 год – 3 309 710,5 тыс. руб., 2020 год – 1 165 435,7 тыс. руб.» |
1.1.2. Раздел IV«Финансовое обеспечение муниципальной программы» изложить в следующей редакции:
«Раздел IV. Финансовое обеспечение муниципальнойпрограммы.
Финансированиемероприятий муниципальной программы
«Развитие
и эксплуатация транспортной инфраструктуры и пассажирского транспорта городаРостова-на-Дону» и подпрограмм
| №пп | Источники финансирования | Всего | В том числе по годам, тыс.рублей | ||||||||||||
| 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | |||||||||
| 1. | 1. Подпрограмма № 1 «Развитие городского пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры города Ростова-на-Дону» | ||||||||||||||
| 2. | 1.1. Средства областного бюджета | 2 488 329,9 | 0,0 | 0,0 | 525 000,0 | 1 255 747,1 | 707 582,8 | 0,0 | 0,0 | ||||||
| 3. | 1.2. Средства бюджета города | 2 986 141,0 | 625 323,5 | 321 411,8 | 282 918,4 | 918 116,9 | 458 957,4 | 190 213,4 | 189 199,6 | ||||||
| 4. | 1.3. Внебюджетные источники | 815 358,1 | 79 824,7 | 508 033,4 | 227 500,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | ||||||
| 5. | 1.4. Итого | 6 289 829,0 | 705 148,2 | 829 445,2 | 1035 418,4 | 2 173 864,0 | 1 166 540,2 | 190 213,4 | 189 199,6 | ||||||
| 6. | 2. Подпрограмма № 2 «Развитие, эксплуатация и повышение безопасности дорожного движения улично-дорожной сети города Ростова-на-Дону» | ||||||||||||||
| 7. | 2.1. Средства областного бюджета | 13 394 533,8 | 1 658 711,8 | 2090872,8 | 2 752 715,3 | 3 164 644,5 | 1 632 326,8 | 2095262,6 | 0,0 | ||||||
| 8. | 2.2. Средства федерального бюджета | 12 821 044,8 | 1 859 910,4 | 5 505 311,0 | 3 206 978,0 | 2 071 005,4 | 177 840,0 | 0,0 | 0,0 | ||||||
| 9. | 2.3. Средства бюджета города | 9 342 250,9 | 2 207 036,4 | 1333917,7 | 1285435,6 | 1 772 689,8 | 742 700,8 | 1024234,5 | 976236,1 | ||||||
| 10. | 2.4. Внебюджетные источники | 223 500,0 | 4 500,0 | 103 300,0 | 95 000,0 | 10 350,0 | 10 350,0 | 0,0 | 0,0 | ||||||
| 11. | Итого по подпрограмме № 2 | 35 781 329,5 | 5 730 158,6 | 9033401,5 | 7 340 128,9 | 7 018 689,7 | 2 563 217,6 | 3119497,1 | 976236,1 | ||||||
| 12. | 3. Программа «Развитие и эксплуатация транспортной инфраструктуры и пассажирского транспорта города Ростова-на-Дону» | ||||||||||||||
| 13. | 3.1. Средства областного бюджета | 15 882 863,7 | 1 658 711,8 | 2 090 872,8 | 3277715,3 | 4 420 391,6 | 2339 909,6 | 2095262,6 | 0,0 | ||||||
| 14. | 3.2. Средства федерального бюджета | 12 821 044,8 | 1 859 910,4 | 5 505 311,0 | 3 206 978,0 | 2 071 005,4 | 177 840,0 | 0,0 | 0,0 | ||||||
| 15. | 3.3. Средства бюджета города | 12 328 391,9 | 2 832 359,9 | 1 655 329,5 | 1568354,0 | 2 690 806,7 | 1201658,2 | 1214447,9 | 1165435,7 | ||||||
| 16. | 3.4. Внебюджетные источники | 1 038 858,1 | 84 324,7 | 611 333,4 | 322 500,0 | 10 350,0 | 10 350,0 | 0,0 | 0,0 | ||||||
| 17. | по Итого по программе | 42 071 158,5 | 6 435 306,8 | 9 862 846,7 | 8 375 547,3 | 9 192 553,7 | 3729757,8 | 3309710,5 | 1165435,7 | ||||||
Объемфинансирования программы корректируется в пределах средств, предусмотренныхсоответствующим бюджетом и внебюджетными источниками».
1.1.3. Раздел VII. «Методика оценки эффективности муниципальнойпрограммы» изложить в следующей редакции:
«Раздел VII. «Методика оценки эффективности муниципальнойпрограммы»
В рамках методики оценки эффективностимуниципальной программы установлены пороговые значения целевых показателей(индикаторов) муниципальной программы. Превышение (недостижение)таких пороговых значений свидетельствует об эффективной (неэффективной)реализации муниципальной программы.
Методика оценки эффективности муниципальнойпрограммы учитывает необходимость проведения оценок:
степени достижения целей и решения задачподпрограмм и муниципальной программы в целом посредством выполненияустановленных целевых показателей;
степени соответствия расходовзапланированному уровню затрат и эффективности использования средств бюджетоввсех уровней.
1. Степень достижения целевых показателеймуниципальной программы осуществляется по нижеприведенным формулам.
В отношении показателя, большее значение которого отражает большуюэффективность, – по формуле:
Эп = ИДп/ИЦп*100%,
где Эп – эффективность реализации целевогопоказателя муниципальной программы;
ИДп – фактическоезначение целевого показателя, достигнутого в ходе реализации муниципальнойпрограммы;
ИЦп – плановоезначение целевого показателя, утвержденного муниципальной программой.
Если эффективностьцелевого показателя муниципальной программы составляет более 100% при расчетесуммарной эффективности, эффективность по данному показателю принимается за100%.
В отношении показателя, меньшее значение которого отражает большуюэффективность, – по формуле:
Эп = ИЦп/ИДп*100%,
где Эп – эффективностьреализации целевого показателя муниципальной программы;
ИЦп – плановоезначение целевого показателя, утвержденного муниципальной программой;
ИДп – фактическоезначение целевого показателя, достигнутого в ходе реализации муниципальнойпрограммы.
Если эффективностьцелевого показателя муниципальной программы составляет более 100% при расчетесуммарной эффективности, эффективность по данному показателю принимается за100%.
В отношениипоказателя, исполнение которого оценивается как наступление или ненаступление события, за 100% принимается наступлениесобытия, за 0% – ненаступление события.
Суммарная оценкастепени достижения целевых показателей муниципальной программы определяется поформуле:
,
где Эо – суммарная оценкастепени достижения целевых показателей муниципальной программы;
Эп – эффективностьреализации целевого показателя муниципальной программы;
i – номерпоказателя муниципальной программы;
n – количествоцелевых показателей муниципальной программы.
Суммарная оценкастепени достижения целевых показателей муниципальной программы признается:
высокой при значении эффективности 90% и выше;
средней при значении эффективности от 80% до 90%;
удовлетворительной при значении эффективности от 70% до80%;
неудовлетворительной призначении эффективности менее 70%.
2. Бюджетнаяэффективность реализации муниципальной программы рассчитывается как отношениефактически произведенных в отчетном году бюджетных расходов на реализациюмуниципальной программы к их плановым значениям по следующей формуле:
ССуз = Зф / Зп *100%,
где ССуз – степеньсоответствия запланированному уровню расходов;
Зф – фактические бюджетные расходы нареализацию муниципальной программы в отчетном году;
Зп – плановыебюджетные ассигнования на реализацию муниципальной программы в отчетном году.
Бюджетнаяэффективность реализации программы признается:
высокой при значении ССуз 90% ивыше;
средней призначении ССуз от 80% до 90%;
удовлетворительной при значении ССузот 70% до 80%;
неудовлетворительной призначении ССуз менее 70%.
3. Для ежегодной оценки эффективности реализации программы применяютсяследующие коэффициенты значимости:
степень достижения целевых показателей – 0,5;
бюджетная эффективность – 0,5.
Эффективность реализации муниципальнойпрограммы (ЭРпр) в целом оценивается поформуле:
ЭРпр = Эо * 0,5 + ССуз * 0,5
и признается:
высокой при значении ЭРпр 90% и выше;
средней при значении ЭРпр от 80%до 90%;
удовлетворительной при значении ЭРпр от 70% до 80%;
неудовлетворительной призначении ЭРпр менее 70%.
4. Итоговая оценка эффективности реализации муниципальной программырассчитывается по формуле:
,
где ИЭРпр – итоговая эффективность реализациимуниципальной программы;
ЭРпр – уровень реализации муниципальнойпрограммы в отчетном году;
i – каждый отчетныйгод реализации муниципальной программы;
n – итоговое количество лет реализациимуниципальной программы,
и признается:
высокой при значении ИЭРпр 90% и выше ;
средней при значении ИЭРпр от 80% до 90%;
удовлетворительной при значении ИЭРпр от 70% до 80% ;
неудовлетворительной призначении ИЭРпр менее 70%».
1.1.4. Приложение№ 1 к муниципальной программе «Развитие и эксплуатация транспортнойинфраструктуры и пассажирского транспорта города Ростова-на-Дону» изложить вредакции согласно приложению к постановлению.
1.1.5. В приложении№ 2 к муниципальной программе «Развитие и эксплуатация транспортнойинфраструктуры и пассажирского транспорта города Ростова-на-Дону»:
1.1.5.1. Строку «Объемы и источники финансированияподпрограммы» паспорта подпрограммы № 1 «Развитие городского пассажирскоготранспорта и транспортной инфраструктуры города Ростова-на-Дону» паспортаподпрограммы изложить в следующей редакции:
| «Объемы и источники финансирования подпрограммы | Общий объем финансирования подпрограммы составляет 1. Средства областного бюджета – 2 488 329,9 тыс. рублей. 2. Средства бюджета города Ростова-на-Дону – 3. Внебюджетные источники – 815 358,1 тыс. рублей. В том числе по годам (из всех источников): 2014 год – 705 148,2 тыс. рублей, 2015 год – 829 445,2 тыс. рублей, 2016 год – 1 035 418,4 тыс. рублей, 2017 год – 2 173 864,0 тыс. рублей, 2018 год – 1 166 540,2 тыс. рублей, 2019 год – 190 213,4 тыс. рублей 2020 год – 189 199,6 тыс. рублей» |
1.1.5.2. Раздел V.«Методика оценки эффективности подпрограммы» изложить в следующей редакции:
«Раздел V. «Методика оценки эффективности подпрограммы»
В рамках методики оценки эффективностиподпрограммы установлены пороговые значения целевых показателей (индикаторов)подпрограммы. Превышение (недостижение) такихпороговых значений свидетельствует об эффективной (неэффективной) реализацииподпрограммы.
Методика оценки эффективности подпрограммыучитывает необходимость проведения оценок:
степени достижения целей и решения задачподпрограммы посредством выполнения установленных целевых показателей;
степени соответствия расходовзапланированному уровню затрат и эффективности использования средств бюджетоввсех уровней.
1. Степень достижения целевых показателейподпрограммы осуществляется по нижеприведенным формулам.
В отношении показателя, большее значение которого отражает большуюэффективность, – по формуле:
Эп = ИДп/ИЦп*100%,
где Эп – эффективность реализации целевогопоказателя подпрограммы;
ИДп – фактическоезначение целевого показателя, достигнутого в ходе реализации подпрограммы;
ИЦп – плановоезначение целевого показателя, утвержденного подпрограммой.
Если эффективностьцелевого показателя подпрограммы составляет более 100% при расчете суммарнойэффективности, эффективность по данному показателю принимается за 100%.
В отношении показателя, меньшее значение которого отражает большуюэффективность, – по формуле:
Эп = ИЦп/ИДп*100%,
где Эп – эффективностьреализации целевого показателя подпрограммы;
ИЦп – плановоезначение целевого показателя, утвержденного подпрограммой;
ИДп – фактическоезначение целевого показателя, достигнутого в ходе реализации подпрограммы.
Если эффективностьцелевого показателя подпрограммы составляет более 100% при расчете суммарнойэффективности, эффективность по данному показателю принимается за 100%.
В отношениипоказателя, исполнение которого оценивается как наступление или ненаступление события, за 100% принимается наступлениесобытия, за 0% – ненаступление события.
Суммарная оценкастепени достижения целевых показателей подпрограммы определяется по формуле:
,
где Эо – суммарная оценкастепени достижения целевых показателей подпрограммы;
Эп – эффективностьреализации целевого показателя подпрограммы;
i – номерпоказателя подпрограммы;
n – количествоцелевых показателей подпрограммы.
Суммарная оценкастепени достижения целевых показателей подпрограммы признается:
высокой при значении эффективности 90% и выше;
средней при значении эффективности от 80% до 90%;
удовлетворительной при значении эффективности от 70% до80%;
неудовлетворительной призначении эффективности менее 70%.
2. Бюджетнаяэффективность реализации подпрограммы рассчитывается как отношение фактическипроизведенных в отчетном году бюджетных расходов на реализацию подпрограммы ких плановым значениям по следующей формуле:
ССуз = Зф / Зп *100%,
где ССуз – степеньсоответствия запланированному уровню расходов;
Зф – фактические бюджетные расходы нареализацию подпрограммы в отчетном году;
Зп – плановыебюджетные ассигнования на реализацию подпрограммы в отчетном году.
Бюджетнаяэффективность реализации подпрограммы признается:
высокой при значении ССуз 90% ивыше;
средней призначении ССуз от 80% до 90%;
удовлетворительной при значении ССузот 70% до 80%;
неудовлетворительной призначении ССуз менее 70%.
3. Для ежегодной оценки эффективности реализации подпрограммыприменяются следующие коэффициенты значимости:
степень достижения целевых показателей – 0,5;
бюджетная эффективность – 0,5.
Эффективность реализации подпрограммы (ЭРпр) в целом оценивается по формуле:
ЭРпр = Эо * 0,5 + ССуз * 0,5
и признается:
высокой при значении ЭРпр 90% и выше;
средней при значении ЭРпр от 80%до 90%;
удовлетворительной при значении ЭРпр от 70% до 80%;
неудовлетворительной призначении ЭРпр менее 70%.
4. Итоговая оценка эффективности реализации подпрограммырассчитывается по формуле:
,
где ИЭРпр – итоговая эффективность реализацииподпрограммы;
ЭРпр – уровень реализации подпрограммы вотчетном году;
i – каждый отчетныйгод реализации подпрограммы;
n – итоговое количество лет реализацииподпрограммы,
и признается:
высокой при значении ИЭРпр 90% и выше ;
средней при значении ИЭРпр от 80% до 90%;
удовлетворительной при значении ИЭРпр от 70% до 80% ;
неудовлетворительной призначении ИЭРпр менее 70%».
1.1.6. В приложении№ 3 к муниципальной программе «Развитие и эксплуатация транспортнойинфраструктуры и пассажирского транспорта города Ростова-на-Дону»:
1.1.6.1. Строку «Объемы и источники финансирования подпрограммы»паспорта подпрограммы № 2 «Развитие, эксплуатация и повышение безопасностидорожного движения улично-дорожной сети города Ростова-на-Дону» паспортаподпрограммы изложить в следующей редакции:
| «Объемы | Общий объем финансирования подпрограммы составляет 35 781 329,5 тыс. руб., в том числе по источникам: 1. Средства федерального бюджета – 12 821 044,8 тыс. руб. 2. Средства областного бюджета – 13 394 533,8 тыс. руб. 3. Средства бюджета города Ростова-на-Дону – 4. Внебюджетные источники – 223 500,0 тыс. руб. В том числе по годам (из всех источников): 2014 год – 5 730 158,6 тыс. руб., 2015 год – 9 033 401,5 тыс. руб., 2016 год –7 340 128,9тыс. руб., 2017 год – 7 018 689,7 тыс. руб., 2018 год – 2 563 217,6 тыс. руб., 2019 год – 3 119 497,1 тыс. руб., 2020 год – 976 236,1 тыс. руб.» |
1.1.6.2. Раздел V.«Методика оценки эффективности подпрограммы» изложить в следующей редакции:
Раздел V. «Методика оценки эффективности подпрограммы»
В рамках методики оценки эффективностиподпрограммы установлены пороговые значения целевых показателей (индикаторов)подпрограммы. Превышение (недостижение) такихпороговых значений свидетельствует об эффективной (неэффективной) реализацииподпрограммы.
Методика оценки эффективности подпрограммыучитывает необходимость проведения оценок:
степени достижения целей и решения задачподпрограммы посредством выполнения установленных целевых показателей;
степени соответствия расходовзапланированному уровню затрат и эффективности использования средств бюджетоввсех уровней.
1. Степень достижения целевых показателейподпрограммы осуществляется по нижеприведенным формулам.
В отношении показателя, большее значение которого отражает большуюэффективность, – по формуле:
Эп = ИДп/ИЦп*100%,
где Эп – эффективность реализации целевогопоказателя подпрограммы;
ИДп – фактическоезначение целевого показателя, достигнутого в ходе реализации подпрограммы;
ИЦп – плановоезначение целевого показателя, утвержденного подпрограммой.
Если эффективностьцелевого показателя подпрограммы составляет более 100% при расчете суммарнойэффективности, эффективность по данному показателю принимается за 100%.
В отношении показателя, меньшее значение которого отражает большуюэффективность, – по формуле:
Эп = ИЦп/ИДп*100%,
где Эп – эффективностьреализации целевого показателя подпрограммы;
ИЦп – плановоезначение целевого показателя, утвержденного подпрограммой;
ИДп – фактическоезначение целевого показателя, достигнутого в ходе реализации подпрограммы.
Если эффективностьцелевого показателя подпрограммы составляет более 100% при расчете суммарнойэффективности, эффективность по данному показателю принимается за 100%.
В отношениипоказателя, исполнение которого оценивается как наступление или ненаступление события, за 100% принимается наступлениесобытия, за 0% – ненаступление события.
Суммарная оценкастепени достижения целевых показателей подпрограммы определяется по формуле:
,
где Эо – суммарная оценкастепени достижения целевых показателей подпрограммы;
Эп – эффективностьреализации целевого показателя подпрограммы;
i – номерпоказателя подпрограммы;
n – количествоцелевых показателей подпрограммы.
Суммарная оценкастепени достижения целевых показателей подпрограммы признается:
высокой при значении эффективности 90% и выше;
средней при значении эффективности от 80% до 90%;
удовлетворительной при значении эффективности от 70% до80%;
неудовлетворительной призначении эффективности менее 70%.
2. Бюджетнаяэффективность реализации подпрограммы рассчитывается как отношение фактическипроизведенных в отчетном году бюджетных расходов на реализацию подпрограммы ких плановым значениям по следующей формуле:
ССуз = Зф / Зп *100%,
где ССуз – степеньсоответствия запланированному уровню расходов;
Зф – фактические бюджетные расходы нареализацию подпрограммы в отчетном году;
Зп – плановыебюджетные ассигнования на реализацию подпрограммы в отчетном году.
Бюджетнаяэффективность реализации подпрограммы признается:
высокой при значении ССуз 90% ивыше;
средней при значении ССузот 80% до 90%;
удовлетворительной при значении ССузот 70% до 80%;
неудовлетворительной призначении ССуз менее 70%.
3. Для ежегодной оценки эффективности реализации подпрограммыприменяются следующие коэффициенты значимости:
степень достижения целевых показателей – 0,5;
бюджетная эффективность – 0,5.
Эффективность реализации подпрограммы (ЭРпр) в целом оценивается по формуле:
ЭРпр = Эо * 0,5 + ССуз * 0,5
и признается:
высокой при значении ЭРпр 90% и выше;
средней при значении ЭРпр от 80%до 90%;
удовлетворительной при значении ЭРпр от 70% до 80%;
неудовлетворительной призначении ЭРпр менее 70%.
4. Итоговая оценка эффективности реализации подпрограммы рассчитываетсяпо формуле:
,
где ИЭРпр – итоговая эффективность реализацииподпрограммы;
ЭРпр – уровень реализации подпрограммы вотчетном году;
i – каждый отчетныйгод реализации подпрограммы;
n – итоговое количество лет реализацииподпрограммы,
и признается:
высокой при значении ИЭРпр 90% и выше ;
средней при значении ИЭРпр от 80% до 90%;
удовлетворительной при значении ИЭРпр от 70% до 80% ;
неудовлетворительной призначении ИЭРпр менее 70%».
2. Постановлениевступает в силу со дня его официального опубликования в городской газете «Ростовофициальный».
3. Контрольза выполнением постановления возложить на заместителя главы Администрациигорода Ростова-на-Дону по транспорту и дорожному хозяйству Лебедева Е.Н.
| Глава Администрации города Ростова-на-Дону |
|
В.В. Кушнарев |
Постановление вносит
Департамент автомобильных дорог
и организации дорожного движения
города Ростова-на-Дону
Приложение
к постановлениюАдминистрации
городаРостова-на-Дону
от 09.11.2017№ 1111
| Система программных мероприятий муниципальной программы | ||||||||||||
| № п/п | Наименование мероприятия | Муниципальный заказчик, исполнитель | Сроки выполнения | Источники финансирова-ния, КЦСР | Объем финансирования | |||||||
| Всего | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | |||||
| 1. | Подпрограмма № 1 Развитие городского пассажирского транспорта и транспортной инфраструктуры города Ростова-на-Дону | |||||||||||
| 2. | 1. Основное мероприятие «Повышение качества пассажирских перевозок в городе и совершенствование системы управления городским пассажирским транспортом» | |||||||||||
| 3. | 1.1. Внедрение новых технологии управления городским пассажирским транспортом (автоматизированные системы управления перевозками и движением) | Всего внебюджетные средства | 2 127,0 | 1 002,0 | 1 125,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | ||
| 4. | 1.1.1. Оснащение парка подвижного состава системой спутникового мониторинга | Департамент транспорта города организации, осуществляющие перевозки пассажиров Ростове-на-Дону | 2014-2015 гг. | всего | 2 127,0 | 1 002,0 | 1 125,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 5. | 1.1.1.1. Муниципальное унитарное предприятие «Ростовская транспортная компания» | Муниципальное унитарное предприятие «Ростовская транспортная компания» | 2014-2015 гг. | внебюджетные средства | 687,0 | 327,0 | 360,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 6. | 1.1.1.2. Закрытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 5» | Закрытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 5» | 2014-2015 гг. | внебюджетные средства | 1 440,0 | 675,0 | 765,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 7. | 1.2. Модернизация парка подвижного состава и развитие производственно-технической базы городского пассажирского транспорта | Всего в том числе: | 4 133 888,8 | 78 822,7 | 506 908,4 | 788 421,5 | 1 633 012,0 | 1 126 724,2 | 0,0 | 0,0 | ||
| областной бюджет | 2 368 329,9 | 0,0 | 0,0 | 525 000,0 | 1 135 747,1 | 707 582,8 | 0,0 | 0,0 | ||||
| бюджет города | 952 327,8 | 0,0 | 0,0 | 35 921,5 | 497 264,9 | 419 141,4 | 0,0 | 0,0 | ||||
| внебюджетные средства | 813 231,1 | 78 822,7 | 506 908,4 | 227 500,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | ||||
| 8. | 1.2.1. Приобретение подвижного состава – всего, в том числе: | Организации, осуществляющие перевозки пассажиров | 2014-2018 гг. | Всего в том числе: | 3 932 506,0 | 70 386,2 | 403 007,1 | 752 500,0 | 1 579 888,5 | 1 126 724,2 | 0,0 | 0,0 |
| областной бюджет | 2 368 329,9 | 0,0 | 0,0 | 525 000,0 | 1 135 747,1 | 707 582,8 | 0,0 | 0,0 | ||||
| бюджет города | 863 282,8 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 444 141,4 | 419 141,4 | 0,0 | 0,0 | ||||
| внебюджетные средства | 700 893,3 | 70 386,2 | 403 007,1 | 227 500,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | ||||
| 9. | 1.2.1.1. Автобусов большой | Организации, осуществляющие перевозки пассажиров | 2014-2018 гг. | Всего в том числе: | 2 713 167,4 | 29 475,0 | 256 744,0 | 173 500,0 | 1 126 724,2 | 1 126 724,2 | 0,0 | 0,0 |
| областной бюджет | 1 415 165,6 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 707 582,8 | 707 582,8 | 0,0 | 0,0 | ||||
| бюджет города | 838 282,8 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 419 141,4 | 419 141,4 | 0,0 | 0,0 | ||||
| внебюджетные средства | 459 719,0 | 29 475,0 | 256 744,0 | 173 500,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | ||||
| 10. | 1.2.1.1.1. Закрытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 5» | Закрытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 5» | 2014-2016 гг. | внебюджетные средства | 198 021,0 | 18 021,0 | 30 000,0 | 150 000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 11. | 1.2.1.1.2. Общество «Янтарь 1 | Общество | 2014-2016 гг. | внебюджетные средства | 19 200,0 | 1 200,0 | 3 000,0 | 15 000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 12. | 1.2.1.1.3. Открытое акционерное общество «Ростовское грузовое автотранспортное предприятие № 1» | Открытое акционерное общество «Ростовское грузовое автотранспортное предприятие № 1» | 2015 год | внебюджетные средства | 10 000,0 | 0,0 | 10 000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 13. | 1.2.1.1.4. Общество | Общество | 2014-2015 гг. | внебюджетные средства | 211 998,0 | 10 254,0 | 201 744,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 14. | 1.2.1.1.5. Общество | Общество | 2015-2016 гг. | внебюджетные средства | 20 500,0 | 0,0 | 12 000,0 | 8 500,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 15. | 1.2.1.1.6. Закупка пассажирских автобусов большой вместимости | Департамент транспорта города Ростова-на-Дону | 2017-2018 гг. | областной бюджет 17101S4140 | 1 415 165,6 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 707 582,8 | 707 582,8 | 0,0 | 0,0 |
| бюджет города 17101S4140 | 838 282,8 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 419 141,4 | 419 141,4 | 0,0 | 0,0 | ||||
| 16. | 1.2.1.2. Автобусов малой вместимости – всего, в том числе: | Организации, осуществляющие перевозки пассажиров | 2014-2016 гг. | внебюджетные средства | 155 764,3 | 40 911,2 | 60 853,1 | 54 000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 17. | 1.2.1.2.1. Открытое акционерное общество «Ростовское грузовое автотранспортное предприятие № 1» | Открытое акционерное общество «Ростовское грузовое автотранспортное предприятие № 1» | 2015 год | внебюджетные средства | 10 000,0 | 0,0 | 10 000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 18. | 1.2.1.2.2. Закрытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 5» | Закрытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 5» | 2014-2016гг. | внебюджетные средства | 92 734,2 | 28 734,2 | 10 000,0 | 54 000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 19. | 1.2.1.2.3. Общество | Общество | 2014-2015 гг. | внебюджетные средства | 45 927,0 | 12 177,0 | 33 750,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 20. | 1.2.1.2.4.Общество | Общество | 2015 год | внебюджетные средства | 7 103,1 | 0,0 | 7 103,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 21. | 1.2.1.3. Троллейбусов – Общество | Общество | 2015 год | внебюджетные средства | 85 410,0 | 0,0 | 85 410,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 22. | 1.2.2. Содержание | Организации, осуществляющие перевозки пассажиров | 2014-2015 гг. | всего внебюджетные средства | 112 337,8 | 8 436,5 | 103 901,3 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 23. | 1.2.2.1. Приобретение технологического оборудования | Организации, осуществляющие перевозки пассажиров | 2014-2015 гг. | внебюджетные средства | 109 409,8 | 8 436,5 | 100 973,3 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 24. | 1.2.2.1.1. Муниципаль-ное унитарное предприятие «Муниципальная транспортная компания «Ростовпассажир-транс» | Муниципальное унитарное предприятие «Муниципальная транспортная компания «Ростовпассажир-транс» | 2014-2015 гг. | внебюджетные средства | 107 486,5 | 7 686,5 | 99 800,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 25. | 1.2.2.1.2. Общество | Общество | 2014-2015 гг. | внебюджетные средства | 1 500,0 | 500,0 | 1 000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 26. | 1.2.2.1.3. Закрытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 5» | Закрытое акционерное общество «Автотранспортное предприятие № 5» | 2014-2015 гг. | внебюджетные средства | 423,3 | 250,0 | 173,3 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 27. | 1.2.2.2. Капитальный ремонт, реконструкция трамвайного пути | Муниципальное унитарное предприятие «Ростовская транспортная компания» | 2015 год | внебюджетные средства | 1 356,0 | 0,0 | 1 356,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 28. | 1.2.2.3. Капитальный ремонт, реконструкция контактной сети трамвая | Муниципальное унитарное предприятие «Ростовская транспортная компания» | 2015 год | внебюджетные средства | 1 572,0 | 0,0 | 1 572,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 29. | 1.2.2.4. Приобретение трамвайных вагонов | Департамент транспорта города | 2016-2017 гг. | средства областного бюджета 1710171200 1710171180 | 953 164,3 | 0,0 | 0,0 | 525 000,0 | 428 164,3 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| бюджет города 1710121420 | 25000 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 25 000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | ||||
| 30. | 1.2.2.5. Приобретение силовых опор освещения | Департамент транспорта города | 2016-2017 гг. | Бюджет города 1710121240 | 71 378,1 | 0,0 | 0,0 | 35921,5 | 35 456,6 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 31. | 1.2.2.6. Ремонт тяговой сети троллейбуса | Департамент транспорта города | 2017 год | Бюджет города 1710121430 | 17 666,9 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 17 666,9 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 32. | 1.3. Субсидии муниципальным транспортным предприятиям | всего средства бюджета города | 1 079 259,9 | 212 154,2 | 202 490,4 | 176 410,0 | 190 275,5 | 0,0 | 148 964,9 | 148 964,9 | ||
| 33. | 1.3.1. Субсидии | Департамент транспорта города | 2014-2017, 2019, 2020 гг. | средства бюджета города 1716013, 1710160130 | 1 079 259,9 | 212 154,2 | 202 490,4 | 176 410,0 | 190 275,5 | 0,0 | 148 964,9 | 148 964,9 |
| 34. | 1.4. Единовременная субсидия муниципальным предприятиям городского наземного электрического транспорта города | всего средства бюджета города | 177 510,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 177 510,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | ||
| 35. | 1.4.1. Единовременная субсидия муниципальным предприятиям городского наземного электрического транспорта города Ростова-на-Дону | Департамент транспорта города | 2017 год | средства бюджета города 1710160220 | 177 510,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 177 510,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 36. | 1.5. Мероприятия по обеспечению населения транспортными услугами | Всего в том числе: | 131 113,7 | 1 007,30 | 1 305,20 | 5 168,0 | 120 908,30 | 908,30 | 908,30 | 908,30 | ||
| всего средства бюджета города | 11 113,7 | 1 007,30 | 1 305,20 | 5 168,0 | 908,30 | 908,30 | 908,30 | 908,30 | ||||
| областной бюджета | 120 000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 120 000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | ||||
| 37. | 1.5.1. Обследование пассажиропотоков | Департамент транспорта города | 2014-2020 гг. | средства бюджета города 1712118, 1710121180 | 5 569,8 | 908,3 | 908,3 | 120,0 | 908,3 | 908,3 | 908,3 | 908,3 |
| 38. | 1.5.2. Выполнение работ по разработке основных направлений корректировки транспортной схемы города | Департамент транспорта города | 2015 год | средства бюджета города 1712118 | 126,1 | 0,0 | 126,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| 39. | 1.5.3. Разработка предпроектной документации | Департамент транспорта города | 2014 год | |||||||||