Губернатор

Ростовской области

В.Ю. Голубев

Цель проекта

Обеспечить к концу 2025 года безопасное, качественное и эффективное транспортное обслуживание Ростовской агломерации путем снижения количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий («очагов аварийности») на дорожной сети Ростовской агломерации на 50 процентов в 2018 году и на 85 процентов в 2025 году (к уровню 2016 года) и увеличения доли протяженности дорожной сети Ростовской агломерации, соответствующей  нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию до 50 процентов в 2018 году и 85 процентов в 2025 году

Наименование показателя

Единица измерения

Тип показателя

Базовое значение (2016 год)

Год

2017

2018

2019

2020

2025

Общая протяженность дорожной сети городской агломерации, в том числе:

километров

справочный

2272,5

2272,5

2272,5

2272,5

2272,5

2272,5

автомобильные дороги общего пользования федерального значения

километров

справочный

322,5

322,5

322,5

322,5

322,5

322,5

автомобильные дороги общего пользования регионального/ межмуниципального значения

километров

справочный

837,5

837,5

837,5

837,5

837,5

837,5

автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы

километров

справочный

1112,5

1112,5

1112,5

1112,5

1112,5

1112,5

Доля протяженности дорожной сети городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию,

в том числе:

процентов

основной

45

56

63

70

74

85

километров

основной

1 033,1

1 262,8

1 422,2

1 582,8

1 688,9

1 928,9

кв. метров

основной

10 766 958

13 685 676

15 704 406

17 411 623

18 538 230

20 935 852

автомобильные дороги общего пользования федерального значения

процентов

основной

47

69

85

92

96

100

километров

основной

150,3

223,8

272,7

296,7

310,4

322,5

кв. метров

основной

2 971 252

4 424 853

5 390 757

5 864 813

6 136 831

6 375 441

автомобильные дороги общего пользования регионального/межмуниципального значения

процентов

основной

53

58

61

67

71

77

километров

основной

440,9

483,7

507,4

564,7

595

648,7

кв. метров

основной

3 356 337

3 682 074

3 862 642

4 298 760

4 529 418

4 938 207

автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы

процентов

основной

40

50

58

65

70

86

километров

основной

441,9

555,3

642,1

721,4

783,5

957,7

кв. метров

основной

4 439 369

5 578 750

6 451 007

7 248 050

7 871 981

9 622 203

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городских агломераций, в том числе на:

штук

основной

72

59

35

24

14

8

процентов

основной

100

82

49

33

19

11

автомобильных дорогах общего пользования федерального значения

штук

основной

33

27

18

12

4

0

процентов

основной

46

82

55

36

12

0

автомобильных дорогах общего пользования регионального/ межмуниципального значения

штук

основной

4

3

1

0

0

0

процентов

основной

6

75

25

0

0

0

автомобильных дорогах общего пользования местного значения и улицы

штук

основной

35

29

16

12

10

8

процентов

основной

49

83

46

34

29

23

Доля протяженности дорожной сети городских агломераций, работающих в режиме перегрузки в «час-пик»

процентов

показатель второго уровня

41

40

39

38

37

32

Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения)

процентов

показатель второго уровня

0

20

40

50

55

65

Общая протяженность объектов, в отношении которых проведены работы по строительству или реконструкции

километров/год

аналитический

0

8,1

0,5

–*

–*

–*

Общая протяженность объектов, в отношении которых проведены работы по строительству или реконструкции объектов

кв. метров/ год

аналитический

0

202 354,0

22 989,0

–*

–*

–*

Общая протяженность объектов, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту

километров/год

аналитический

0

280,0

110,5

–*

–*

–*

Общая протяженность объектов, в отношении которых проведены работы по капитальному ремонту или ремонту

кв. метров/ год

аналитический

0

2 602 310,0

1 313 826,5

–*

–*

–*

Количество ликвидированных очагов аварийности

штук/год

аналитический

0

18

17

–*

–*

–*

Результаты проекта

1. Обеспечение необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Ростовской агломерации (обустройство дорожными и пешеходными ограждениями, знаками и катафотами, модернизация и строительство новых светофорных объектов).

2. Приведение дорожной сети Ростовской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние (ремонт автомобильных дорог).

3. Устранение перегрузки дорожной сети Ростовской агломерации путем:

переключения перевозок грузов на иные виды транспорта;

перевозок пассажиров – на общественный транспорт;

оптимизации транспортных потоков;

повышения эффективности системы управления дорожным движением;

перехода на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом;

синхронизации развития всех видов транспорта и транспортной инфраструктуры

Описание модели функционирования результатов проекта

В результате приведения дорожной сети Ростовской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние уровень безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах возрастет, количество дорожно-транспортных происшествий сократится, и снизится тяжесть от их последствий.

Это в сочетании с оптимизацией транспортных потоков, повышением эффективности управления дорожным движением переходом на современные модели развития транспортной инфраструктуры с использованием комплексных схем организации транспортного обслуживания населения и синхронизации развития видов транспорта и транспортной инфраструктуры приведет к повышению уровня удовлетворенности граждан состоянием дорожной сети Ростовской агломерации и Ростовской области в целом.».

Начальник управления

документационного обеспечения

Правительства Ростовской области

Т.А. Родионченко