Условные обозначения:

 

 – границасуществующего отвода  автомобильнойдороги;

  – границазоны резервирования для реконструкции;

 – граница временного отвода линейного объектана период

строительства;

 – границаучастков, стоящих на кадастровом учете;

 – границазоны планируемого размещения линейного объекта;

 – существующая автомобильнаядорога;

 – поворотные точки границы зоныпланируемого размещения

линейного объекта;

                     – границымуниципальных образований.

 

 

         Начальник управления

 документационного обеспечения

Правительства Ростовской области                                           Т.А. Родионченко

 

 

 

Приложение № 3

к постановлению

Правительства

Ростовской области

от08.04.2015 № 261

 

 

ПОЛОЖЕНИЕ

о размещении линейного объекта«Реконструкция

автомобильной дороги общегопользования регионального

значения хут. Усьман – пос.Веселый – г. Сальск

на участке км 25+334 – км41+920 в Веселовском районе»

 

1. Общие положения

 

Проектпланировки территории разработан на основании распоряжения ПравительстваРостовской области от14.03.2014 № 89 «О разработке проекта планировки и межеваниятерритории размещения автомобильной дороги общего пользования региональногозначения хут. Усьман – пос. Веселый – г. Сальск на участке км 25+334 – км41+920 (3-й пусковой комплекс) в Веселовском районе».

Целью разработкидокументации по планировке территории является обеспечение реконструкции автомобильнойдороги общего пользования регионального значения хут. Усьман – пос. Веселый –г. Сальск на участке км 25+334 – км 41+920 в Веселовском районе. Реконструкцияданного объекта улучшит транспортно-эксплуатационное состояние сетиавтомобильных дорог района, обеспечит их устойчивое функционирование, а такжеповысит показатели социального и экономического развития как населенных пунктовпоселений, так и района в целом.

Разработка проектапланировки территории осуществлена с использованием материалов инженерно-геодезических,инженерно-геологических и инженерно-гидрологических изысканий, выполненных ООО«Южпроектдорстрой» в сентябре-октябре 2008 г. и откорректированных в марте 2014г.

 

2. Положения о размещении

линейного объекта региональногозначения

 

2.1. Реконструируемый объект –автомобильная дорога регионального значения на участке км 25+334 – км 41+920проходит по землям Веселовского района Ростовской области, в том числе:

км 25+334 – км40+142 – по территории Позднеевского сельского поселения;

км 40+142 – км41+920 – по территории Веселовского сельского поселения.

Начало трассыПК0+00 принято на км 25+334 автомобильной дороги общего пользованиярегионального значения хут. Усьман – пос. Веселый – г. Сальск. Конец трассы ПК163+69 – на км 41+920 автомобильной дороги.

Общая протяженность участка реконструкциисоставляет 16 369 м.

В соответствии с заданием, перспективнойинтенсивностью движения в проектной документации предусмотрена реконструкцияучастка с доведением всех параметров до III категории с техническимипоказателями, приведенными в таблице № 1.

 

Таблица№ 1

 

№ п/п	Параметры дороги	Единица измерения	Значение
1	2	3	4
1.	Расчетная скорость (на участке прохождения по населенному пункту)	км/ч	100 60
2.	Число полос движения	штук	2
3.	Ширина земляного полотна	метров	12,0
4.	Ширина проезжей части	метров	7,0
5.	Ширина обочины	метров	2,5
6.	Ширина укрепленной полосы обочины	метров	2х0,5
7.	Ширина остановочной полосы	метров	отсутствует
8.	Наибольший продольный уклон	промилей	27,7
9.	Наименьший радиус кривой в плане (в населенном пункте )	метров	600 150
10.	Наименьший радиус вертикальной кривой: вогнутой выпуклой	метров метров	10130 6198
11.	Тип дорожной одежды	–	облегченный
12.	Вид покрытия подходов	–	асфальтобетон
13.	Расчетные нагрузки на дорожную одежду	килоньютонов	100
14.	Расчетные нагрузки для автодороги и земляного полотна для моста и водопропускных труб	–	А-11, НК-80 А-14, Н-14
15.	Габариты моста: ширина проезжей части тротуар	метров	10,0 2х0,75
16.	Длина моста	метров	54,92

 

2.2. Размещениеобъектов транспортной инфраструктуры.

На ПК 113+75,39участка реконструкции расположен железобетонный балочный мост через Азовскиймагистральный канал.

Переченьискусственных сооружений приводится в таблице № 2.

 

Таблица№ 2

 

№ п/п	Наименование	Пикетаж	Длина (метров)
1	2	3	4
1.	Железобетонный балочный мост через Азовский магистральный канал	на ПК 113+75,39	54,92
2.	Круглая железобетонная труба с нормальным входным звеном d-0,75 м	на ПК 17+47	19,00
3.	Круглая железобетонная труба с нормальным входным звеном 2х d-1,0 м	на ПК 29+87	19,80
4.	Круглая железобетонная труба с нормальным входным звеном d-0,75 м	на ПК 39+89	14,40
5.	Круглая железобетонная труба с нормальным входным звеном d-0,75 м	на ПК 44+35	16,50
6.	Круглая железобетонная труба с нормальным входным звеном d-0,75 м	ПК 69+52	16,20
7.	Гофро-труба с нормальным входным звеном 2хКА24	ПК 69+52	25,30
8.	Круглая железобетонная труба с нормальным входным звеном d-1,00 м	на ПК 117+75	24,42
9.	Круглая железобетонная труба с нормальным входным звеном d-0,75 м	на ПК 146+36	14,40
10.	Круглая железобетонная труба с нормальным входным звеном d-0,75 м	на ПК 155+29	25,00

 

2.3. Размещениеобъектов инженерной инфраструктуры.

В границахтерритории, на которой планируется размещение линейного объекта «Реконструкция автомобильнойдороги общего пользования регионального значения хут. Усьман – пос. Веселый – г. Сальск научастке км 25+334 – км 41+920 » , расположены следующие виды коммуникаций:электроснабжение, водоснабжение и связь.

Устройствоэлектроосвещения (хут. Позднеевка).

УчастокПК78+71 – 95+83 – 1,712 км.

ВЛ 0,4 кВ:

ПК90+83-ВЛ 0,4 кВ –вынос из зоны строительных работ и подъем габарита провода. Длинапереустраиваемого участка составляет 60 м;

ПК93+23-ВЛ 0,4 кВ –вынос из зоны строительных работ и подъем габарита провода. Длинапереустраиваемого участка составляет 64 м.

ВЛ 10 кВ:

ПК11+04 – вынос иззоны строительных работ и подъем габарита провода в местах пересечения савтомобильной дорогой. Длина переустраиваемого участка составляет 125 м;

ПК17+00 до ПК23+04– вынос из зоны строительных работ и подъем габарита провода. Длинапереустраиваемого участка составляет 751 м;

ПК77+94-ВЛ 10 кВ –вынос из зоны строительных работ и подъем габарита провода в местах пересеченияс автомобильной дорогой. Длина переустраиваемого участка составляет 53 м;

ПК79+23-ВЛ 10 кВ –вынос из зоны строительных работ и подъем габарита провода. Длинапереустраиваемого участка составляет 95 м;

ПК80+51-ВЛ 10 кВ –вынос из зоны строительных работ и подъем габарита провода в местах пересеченияс автомобильной дорогой Длина переустраиваемого участка составляет 69 м;

ПК92+15-ВЛ 10 кВ –вынос из зоны строительных работ и подъем габарита провода в местах пересеченияс автомобильной дорогой. Длина переустраиваемого участка составляет 304 м;

ПК115+17-ВЛ 10 кВ –вынос из зоны строительных работ и подъем габарита провода в местах пересеченияс автомобильной дорогой. Длина переустраиваемого участка составляет 106 м;

ПК123+40, вправо+20до ПК126+75, вправо+20 - ВЛ 10 кВ – вынос из зоны строительных работ. Длинапереустраиваемого участка составляет 328 м;

ПК129+79 –совместная подвеска проводов ВЛ 10/0,4 кВ – вынос из зоны строительных работ иподъем габарита провода в месте пересечения с автомобильной дорогой. Длинапереустраиваемого участка составляет 143 м;

ПК154+88-ВЛ 10 кВ –вынос из зоны строительных работ и подъем габарита провода. Длинапереустраиваемого участка составляет 130 м;

ПК162+67-ВЛ 10 кВ –вынос из зоны строительных работ и подъем габарита провода в месте пересеченияс автомобильной дорогой Длина переустраиваемого участка составляет 122 м.

Кабели связи:

ПК10+77,вправо + 20 м: защита существующего одного кабеля КСППБ1х4х1,2(ст-ца Багаевская – пос. Веселый) – 26 м;

ПК10+77,вправо + 43 м – защита существующих двух кабелей ЗКППБ1х4х0,9(г. Зерноград – пос. Веселый) – 19 м;

ПК27+43,влево + 24 м: защита существующего одного кабеля КСППБ1х4х0,9(хут. Позднеевка – хут. Красное Знамя) – 22 м;

ПК27+80:доращивание существующего защитного футляра двух кабеля ЗКППБ1х4х1,2 (г.Зерноград – пос. Веселый) – 8,5 м;

ПК28+61:доращивание существующего защитного футляра одного кабеля КСППБ1х4х1,2 (ст-цаБагаевская – пос. Веселый) – 4,0 м;

ПК69+00, влево+19до ПК71+00, влево+13 (хут. Позднеевка – хут. Красное Знамя): вынос из зоны реконструкцииавтодороги одного кабеля КСППБ-1х4х0,9 – 200 м;

ПК69+00, влево+15 до ПК70+04,влево+13 (ст-ца Багаевская – пос. Веселый): вынос из зоны реконструкции автодорогиодного кабеля КСППБ-1х4х1,2 – 104 м.

ПК69+72, влево+36(г. Зерноград – пос. Веселый): защита существующих двух кабелей ЗКСППБ-1х4х1–21 м;

ПК77+20,влево+11 до ПК81+40, влево+13 (хут. Позднеевка – хут. Красное Знамя) – 420 м;

ПК77+20, влево+14до ПК80+78, влево+20 (ст-ца Багаевская – пос. Веселый) – 358 м;

ПК82+00, влево+13до ПК85+90, влево+13 (хут. Позднеевка – хут. Красное Знамя) – 327 м;

ПК82+80, влево+14до ПК85+20, влево+12 (ст-ца Багаевская – пос. Веселый) – 537м;

ПК82+95, вправо+29до ПК85+88, вправо+12 (хут. Позднеевка) – вынос из зоны реконструкцииавтодороги одного кабеля ТПП-20х2х0,4 – 392 м;

ПК82+95 (хут.Позднеевка): вынос из зоны реконструкции автодороги одного кабеля ПРППМ-1х2х0,8и подъем габарита кабеля с подвеской на тросе и креплением к деревянным опорам– 51 м;

ПК84+60 до ПК85+40(г. Зерноград – пос. Веселый): вынос из зоны реконструкции автодороги двухкабелей ЗКСППБ-1х4х1,2 – 94 м;

ПК86+60,влево+15 (г. Зерноград – пос. Веселый): защита двух существующих кабелей КСППБ-1х4х1,2– 21 м;

ПК86+60, влево+13(ст-ца Багаевская – пос. Веселый): защита одного существующего кабеляКСППБ-1х4х1,2 – 23 м;

ПК86+60, влево+12(хут. Позднеевка – хут. Красное Знамя): защита одного существующего кабеляКСППБ-1х4х0,9 – 25 м;

ПК87+59 (хут.Позднеевка): вынос кабеля ПРППМ-1х2х1 – 42 м;

ПК87+74, вправо+25(хут. Позднеевка) – 20 м;

ПК87+74, влево+13(ст-ца Багаевская – хут. Веселый): защита одного существующего кабеляКСППБ-1х4х1 – 23 м;

ПК87+74, влево+19(хут. Позднеевка – хут. Красное Знамя) – 12 м;

ПК89+12 (хут.Позднеевка): вынос кабеля ТПП-10х2х0 – 27 м;

ПК89+33, вправо+13до ПК100+00, вправо+05 (пос. Веселый – хут. Позднеевка): вынос иззоны реконструкции автодороги кабеля КСППБ-1х4х1,2– 1071;

ПК90+76, влево+16(ст-ца Багаевская – пос. Веселый): защита двух существующих кабелейЗКСППБ-1х4х1 – 15 м;

ПК90+76, влево+21(г. Зерноград – пос. Веселый): защита одного существующего кабеляКСППБ-1х4х1,2– 14 м;

ПК91+37, влево+14до ПК96+30 (ст-ца Багаевская – пос. Веселый) – 508 м;

ПК100+00, вправо+05до ПК156+15, вправо+13 (пос. Веселый – хут. Позднеевка): вынос иззоны реконструкции автодороги одного кабеля КСППБ-1х4х1,2– 5851 м;

ПК111+00, влево+17до ПК112+60, вправо+21 (г. Зерноград – пос. Веселый): вынос из зоныреконструкции автодороги двух кабелей ЗКСППБ-1 х4х1,2 – 201 м;

ПК111+00, влево+17до ПК112+85, вправо+27 (ст-ца Багаевская – пос. Веселый): вынос из зоныреконструкции автодороги одного кабеля КСППБ-1х4х1,2 – 226 м;

ПК126+70, влево доПК127+10 (пос. Веселый – ст-ца Багаевская): вынос из зоны реконструкцииавтодороги одного кабеля КСППБ-1х4х1,2. Протяженность переустраиваемого участка– 103 м;

ПК127+15 (пос.Веселый – ст-ца Багаевская) – 3 м;

ПК127+76, справа доПК127+03 (г. Зерноград – пос. Веселый): вынос из зоны реконструкции автодорогидвух кабелей ЗКСППБ-1х4х1,2 – 77 м;

ПК130+15, влево+12(ст-ца Багаевская – пос. Веселый) – 20 м;

ПК155+15, вправо+16(г. Зерноград – пос. Веселый): защита существующих двух кабелейЗКСППБ-1х4х1,2 – 20 м;

ПК155+44, влево+18(ст-ца Багаевская – пос. Веселый): защита существующего одного кабеляКСППБ-1х4х1,2 футляром – 15 м;

ПК161+56(неизвестный владелец): вынос кабеля ПРППМ-10х2х1 – 60 м;

ПК162+73, вправо+30(г. Зерноград – пос. Веселый): защита существующих двух кабелей ЗКСППБ1х4х1,2 –24 м.

Водопровод:

ПК83+17 Д=110 мм – 110 м;

ПК 89+94 Д=80 мм – 90,0 м.

 

3. Параметры планируемогоразвития

территории размещенияавтомобильной дороги

 

Проектом планировкиопределены границы зоны планируемого размещения реконструируемого линейногообъекта, в которой будут формироваться земельные участки постоянной полосыотвода под автомобильную дорогу, постоянного отвода под наземные элементыпереустраиваемых объектов инженерно-технического обеспечения, а также временной(на период строительства) полосы отвода под автомобильную дорогу и переустройствообъектов инженерно-технического обеспечения. Границы временной и постояннойполос отвода будут представлены в проекте межевания по данному объекту.

Каталоги координатповоротных точек границы зоны размещения реконструируемой автомобильной дороги общегопользования регионального значения приведены в таблице № 3.

 

Таблица № 3

 

Точка, №	X	Y	Длина (метров)	Дирекционный угол
1	2	3	4	5
1	6724,705	63784,559
			99,98	89°21'40''
2	6724,075	63884,535
			99,98	89°24'29'
3	6723,363	63984,509
			99,97	89°34'50'
4	6722,350	64084,477
			99,97	89°11'23'
5	6722,019	64184,451
			99,98	90°47'35'
6	6721,271	64284,428
			99,96	91°00'55'
7	6720,307	64384,390
			99,98	89°10'52'
8	6719,991	64484,366
			99,98	89°1'45'
9	6719,940	64584,350
			99,97	89°40'14'
10	6718,770	64684,314
			99,97	89°59'57'
10/1	6718,038	64784.262
			100,01	89°59'54'
11	6719,808	64884,283
			99,98	89°16'24'
12	6719,331	64984,259
			99,99	88°10'37'
13	6717,277	65084,228
			99,97	88°1'58'
14	6715,475	65184,181
			99,81	89°27'33'
15	6714,675	65283,991
			100,13	89°10'2'
16	6714,383	65384,118
			99,96	89°23'45'
17	6715,437	65484,076
			32,32	83°10'60'
17/1	6715,750	65516,626
			6,73	46°02'21'
18	6719,902	65521,428
			46,93	89°8'43'
19	6720,602	65568,349
			33,29	88°58'58'
20	6721,193	65601,635
			20,96	45°03'24'
20/1	6735,804	65615,308
			23,93	63°14'57'
21	6757,600	65627,302
			13,89	77°5'17'
22	6754,691	65640,885
			20,06	89°08'55'
22/1	6733,910	65638,121
			28,06	131°58'31'
22/2	6716,549	65655,113
			24,72	92°50'13'
23	6717,292	65683,576
			53,03	89°12'48'
24	6718,02	65736,599
			47,22	89°31'10'
25	6717,592	65783,813
			29,67	54°41'4'
26	6734,745	65808,025
			10,5	89°10'29'
27	6734,713	65818,522
			27,47	46°44'41'
28	6715,719	65838,367
			64,55	89°4'28'
29	6715,635	65902,915
			14,7	40°28'36'
30	6726,82	65912,46
			24,03	89°11'27'
31	6726,74	65936,49
			10,86	179°24'35'
31/1	6717,786	65936,689