Постановление Администрации г. Таганрога от 15.12.2009 № 6172
Об утверждении Долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010-2012 годы"
МЕСТНОЕ САМОУПРАВЛЕНИЕ Г. ТАГАНРОГ РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА ТАГАНРОГА ПОСТАНОВЛЕНИЕ 15.12.2009 N 6172Об утверждении долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010-2014 годы (В редакции Постановлений Администрации г. Таганрога от 30.12.2010 г. N 5905; от 01.09.2011 г. N 2997; от 16.11.2011 г. N 4192) В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 20.02.2006 N100 "О Федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожногодвижения в 2006-2012годах", ст. 6 Федерального закона от 10.12.1995 N196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", ст. 179 Бюджетного КодексаРоссийской Федерации, Решения Городской Думы г. Таганрога от 20.08.2009г. N 3789 "Огородских долгосрочных целевых программах и ведомственных целевыхпрограммах", а также ст.37 Устава муниципального образования "ГородТаганрог", Администрация города Таганрога ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить Долгосрочную целевую программу "Повышениебезопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010-2014 годы" (далее Программа) согласно приложению к настоящемупостановлению. (В редакции Постановления Администрации г. Таганрогаот 16.11.2011 г. N 4192) 2. Управлению жилищно-коммунального хозяйства г. Таганрога(Селезнев О.О.): 2.1. Координировать исполнение Программы; 2.2. Ежегодно в срок до 15 марта текущего года в Управлениеэкономического развития Администрации города Таганрога и Финансовоеуправление г. Таганрога предоставлять отчеты о ходе выполнения работпо программе и оценке эффективности использовании финансовых средств;(В редакции Постановления Администрации г. Таганрогаот 01.11.2010 г. N 4734) 2.3. Своевременно информировать Финансовое управление городаТаганрога об изменениях, вносимых в Программу. 3. Финансовому управлению города Таганрога (Кострова А.В.)обеспечить финансирование мероприятий Программы в пределах средствбюджета г. Таганрога, предусмотренных на данные цели насоответствующий финансовый год. 4. Ответственным исполнителям мероприятий: 4.1. Обеспечить качественное и своевременное выполнениемероприятий; 4.2. (Исключен - Постановление Администрации г. Таганрогаот 01.11.2010 г. N 4734) 4.3. Своевременно уведомлять Администрацию города Таганрога вслучае возникновения необходимости корректировки Программы. 5. Отчет о выполнении Программы утверждается постановлениемАдминистрации города Таганрога. 6. Комитету социального анализа, прогнозирования и информацииАдминистрации города Таганрога (Титаренко И.Н.) обеспечить официальноеопубликование данного постановления и предоставить информацию обофициальном опубликовании в общий отдел Администрации городаТаганрога. 7. Общему отделу Администрации города Таганрога (Дьяченко Т.Д.)копию настоящего постановления и информацию о его официальномопубликовании направить в Администрацию Ростовской области вустановленные сроки. 8. Настоящее постановление вступает в силу со дня егоофициального опубликования. 9. Контроль за исполнением данного постановления возложить напервого заместителя Главы Администрации Курьянова А.Ф. Мэр города Таганрога Н.Д. Федянин Приложение к постановлению Администрации г. Таганрога от 15.12.2009 N 6172 Долгосрочная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010-2014 годы" Структура Программы (В редакции Постановления Администрации г. Таганрога от 16.11.2011 г. N 4192) ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ------------------T--------------------------------------------------¬¦Наименование ¦Долгосрочная целевая программа "Повышени妦Программы ¦безопасности дорожного движения на территори覦 ¦г. Таганрога на 2010-2014 годы" ¦+-----------------+--------------------------------------------------+¦Основание для ¦Бюджетный кодекс Российской Федерации, ¦¦разработки Про- ¦Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ¦¦граммы ¦"О безопасности дорожного движения", ¦¦ ¦Постановление Правительства РФ от 20.02.2006¦¦ ¦N 100 "О федеральной целевой программе "По-¦¦ ¦вышение безопасности дорожного движения ⦦ ¦2006-2012 годах", ¦¦ ¦Областной закон Ростовской области" от¦¦ ¦16.08.2000 N 97-ЗС "Об обеспечении безопасно-¦¦ ¦сти дорожного движения на территории Ростов-¦¦ ¦ской области", ¦¦ ¦Решение Городской Думы г. Таганрога от¦¦ ¦25.10.2007 N 536 "Об утверждении Положения¦¦ ¦"О бюджетном устройстве и бюджетном процесс妦 ¦муниципального образования "Город Таганрог", ¦¦ ¦постановление Администрации города Таганрога ¦¦ ¦от 20.08.2009 N 3789 "О городских долгосрочных ¦¦ ¦программах и ведомственных целевых програм- ¦¦ ¦мах", ¦+-----------------+--------------------------------------------------+¦Муниципальный ¦Управление жилищно-коммунального хозяйства ¦¦заказчик Про- ¦г. Таганрога (далее - УЖКХ г. Таганрога) ¦¦граммы (заказчик ¦ ¦¦- координатор) ¦ ¦+-----------------+--------------------------------------------------+¦Разработчик Про- ¦Управление жилищно-коммунального хозяйствদграммы ¦г. Таганрога ¦+-----------------+--------------------------------------------------+¦Цели и задачи¦Целями Программы являются: ¦¦Программы ¦сокращение количества лиц, погибших в резуль-¦¦ ¦тате дорожно-транспортных происшествий; ¦¦ ¦сокращение количества дорожно-транспортных¦¦ ¦происшествий с пострадавшими. ¦¦ ¦Задачами Программы являются: ¦¦ ¦предупреждение опасного поведения участнико⦦ ¦дорожного движения; ¦¦ ¦развитие системы подготовки водителей транс-¦¦ ¦портных средств и их допуска к участию в до-¦¦ ¦рожном движении; ¦¦ ¦сокращение детского дорожно-транспортног ¦травматизма; ¦¦ ¦совершенствование организации движения транс-¦¦ ¦порта и пешеходов на улично-дорожной сети г.¦¦ ¦Таганрога; ¦¦ ¦сокращение времени прибытия соответствующих¦¦ ¦служб на место дорожно-транспортного происше-¦¦ ¦ствия, повышение эффективности их деятельно-¦¦ ¦сти по оказанию помощи лицам, пострадавшим ⦦ ¦дорожно-транспортных происшествиях; ¦¦ ¦повышение эффективности функционирования¦¦ ¦системы управления в области обеспечения безо-¦¦ ¦пасности дорожного движения; ¦¦ ¦совершенствование правовых основ деятельност覦 ¦органов местного самоуправления в област覦 ¦обеспечения безопасности дорожного движения; ¦¦ ¦повышение эффективности контрольной и над-¦¦ ¦зорной деятельности ОГИБДД Управления МВД¦¦ ¦России по г. Таганрогу ¦+-----------------+--------------------------------------------------+¦Сроки реализа- ¦2010-2014 годы ¦¦ции программы ¦ ¦+-----------------+--------------------------------------------------+¦Перечень основ-¦Раздел 3 "Перечень основных мероприятий" со-¦¦ных мероприятий¦держит основные мероприятия: ¦¦Программы ¦- проектирование и установка светофорных объ-¦¦ ¦ектов, ¦¦ ¦- разработка, согласование и выполнение дорож-¦¦ ¦ных работ, направленных на повышение безопас-¦¦ ¦ности дорожного движения на участках концен-¦¦ ¦трации дорожно-транспортных происшествий в г.¦¦ ¦Таганроге, ¦¦ ¦- выполнение работ по устройству уличного ос-¦¦ ¦вещения, строительству и ремонту тротуаров, вы-¦¦ ¦полнению требований безопасности движения¦¦ ¦возле объектов дорожного сервиса и железнодо-¦¦ ¦рожных переездов ¦+-----------------+--------------------------------------------------+¦Исполнители ¦Управление жилищно-коммунального хозяйствদпрограммы ¦г. Таганрога, ¦¦ ¦Комитет по архитектуре и градостроительству¦¦ ¦Администрации г. Таганрога, ¦¦ ¦Муниципальное учреждение "Благоустройство" ¦+-----------------+--------------------------------------------------+¦Объемы и источ-¦Общий объем финансирования Программы со-¦¦ники финансиро-¦ставляет ¦¦вания Программы ¦ 342636,0 тыс. руб., в том числе: ¦¦ ¦331613,9 тыс. руб. - бюджет г. Таганрога; ¦¦ ¦11022,1 тыс. руб. - областной бюджет. ¦¦ ¦Объемы по годам: ¦¦ ¦2010 г. - 41512,2 тыс. руб., в том числе: ¦¦ ¦30490,1 тыс. руб. - бюджет г. Таганрога; ¦¦ ¦11022,1 тыс. руб. - областной бюджет; ¦¦ ¦2011 г. - 55850,3 тыс. руб. - бюджет г. Таганрога;¦¦ ¦2012 г. - 65749,7 тыс. руб. - бюджет г. Таганрога;¦¦ ¦2013 г. - 70828,9 тыс. руб. - бюджет г. Таганрога.¦¦ ¦2014 г. - 108694,9 тыс. руб. - бюджет г. Таганрогদ ¦Объемы и источники финансирования Програм-¦¦ ¦мы уточняются в установленном порядке пр覦 ¦формировании проектов бюджета г. Таганрога ¦+-----------------+--------------------------------------------------+¦Ожидаемые ко-¦Сокращение к 2014 году количества лиц, погиб- ¦¦нечные результа-¦ших в результате дорожно-транспортных проис- ¦¦ты реализации¦шествий, в 1,6 раза по сравнению с аналогичным ¦¦Программы и по-¦показателем в 2004 году ¦¦казатели соци-¦ ¦¦ально- ¦ ¦¦экономической ¦ ¦¦эффективности ¦ ¦+-----------------+--------------------------------------------------+¦Организация ¦Контроль за исполнением долгосрочной целево馦управления Про- ¦Программы осуществляется управлением эконо-¦¦граммой и кон- ¦мического развития Администрации города Та-¦¦троль за ходом ее¦ганрога и Финансовым управлением г. Таганрога. ¦¦реализации ¦Отчет о реализации долгосрочной целевой Про-¦¦ ¦граммы представляется в Финансовое управлени妦 ¦города Таганрога и управление экономическог ¦развития Администрации г. Таганрога ежегодно ⦦ ¦срок до 15 марта года, следующего за отчетным ¦+-----------------+--------------------------------------------------+¦Важнейшие целе- ¦Важнейшим показателем Программы является ¦¦вые показатели и ¦сокращение количества лиц, погибших в резуль- ¦¦индикаторы ¦тате дорожно-транспортных происшествий. ¦¦ ¦Важнейшими индикаторами Программы являют- ¦¦ ¦ся: ¦¦ ¦снижение транспортного риска (количество лиц, ¦¦ ¦погибших в результате дорожно-транспортных ¦¦ ¦происшествий, на 10 тыс. транспортных средств); ¦¦ ¦снижение социального риска (количество лиц, ¦¦ ¦погибших в результате дорожно-транспортных ¦¦ ¦происшествий, на 100 тыс. населения); ¦¦ ¦снижение тяжести последствий (количество лиц, ¦¦ ¦погибших в результате дорожно-транспортных ¦¦ ¦происшествий, на 100 пострадавших); ¦¦ ¦сокращение количества мест концентрации до- ¦¦ ¦рожно-транспортных происшествий; ¦¦ ¦сокращение количества дорожно-транспортных ¦¦ ¦происшествий по вине водителей, стаж управле- ¦¦ ¦ния транспортным средством которых не превы- ¦¦ ¦шает 3 лет, на 10 тыс. транспортных средств; ¦¦ ¦сокращение количества детей, погибших в ре- ¦¦ ¦зультате дорожно-транспортных происшествий; ¦¦ ¦сокращение количества дорожно-транспортных ¦¦ ¦происшествий с пострадавшими на 10 тыс. транс- ¦¦ ¦портных средств ¦L-----------------+--------------------------------------------------- 1. СОДЕРЖАНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ЕЕ РЕШЕНИЯ ПРОГРАММНЫМИ МЕТОДАМИ Высокий уровень автомобилизации, способствуя развитию экономики иобеспечению мобильности населения, имеет ряд негативных последствий,таких как увеличение интенсивности движения транспорта, повышениеплотности транспортных потоков, ухудшение экологической ситуации,увеличение количества дорожно-транспортных происшествий, связанных сповреждением транспортных средств, гибелью и увечьем людей. На улицах города Таганрога за последние 5 лет в дорожно-транспортных происшествиях погибло 109 и ранено 3029 человек.Моральный и материальный ущерб от гибели и ранения людей, а такжеежегодный социально-экономический ущерб от дорожно-транспортныхпроисшествий определяют высокую значимость мероприятий по обеспечениюбезопасности дорожного движения. Тенденции повышения уровня аварийности свидетельствуют обухудшении положения с обеспечением безопасности дорожного движения натерритории города Таганрога. Рисунок 1 - Динамика дорожно-транспортных происшествий в городе Таганроге Рисунок 2 - Динамика количества погибших в дорожно-транспортных происшествиях в городе Таганроге Рисунок 3 - Динамика количества раненых в дорожно-транспортных происшествиях в городе Таганроге Основными видами дорожно-транспортных происшествий в городеявляются столкновение (61%) и наезд на пешехода (19%), а основнымипричинами - несоблюдение очередности проезда (37%) и несоответствиескорости движения транспортных средств конкретным условиям (17%). А - несоблюдение очередности проезда В - несоответствие скорости конкретным условиям С - нарушение правил перестроения D - нетрезвое состояние Е - выезд на полосу встречного движения F - неправильный выбор дистанции G - нарушение правил проезда пешеходного перехода H - нарушение требований дорожных знаковРисунок 4. Основные причины дорожно-транспортных происшествий в городе Таганроге Наиболее аварийными улицами являются основные городскиемагистрали с высокой интенсивностью движения транспорта и плотностьютранспортных потоков: ул. Чехова, ул. Дзержинского, ул.Александровская, ул. Транспортная, ул. Петровская, ул. Ленина, пер.Гоголевский. Повышение уровня аварийности, связанной с автомобильнымтранспортом, на улицах города и наличие тенденций к дальнейшемуухудшению ситуации во многом объясняется следующими причинами: постоянный рост мобильности населения. Уровень автомобилизации вг. Таганроге в настоящее время составляет более 200 автомобилей на1000 жителей и с каждым годом увеличивается; рост диспропорции между увеличением количества автомобилей иплощадью проезжих частей дорог, не рассчитанной на значительноеувеличение транспортных потоков; несоответствие технических средств организации движения (далее -ТСОД) условиям движения и нормам безопасности, в том числе: моральный и физический износ светофорного оборудования; отсутствие системного подхода к расстановке ТСОД; отсутствие достаточного количества светофорных объектов, дорожныхзнаков, пешеходных и дорожных ограждений, дорожной разметки. Кроме того, Администрация г. Таганрога, ОГИБДД УВД по г.Таганрогу связывают увеличение аварийности с таким фактором, какнизкая правовая культура участников дорожного движения, отсутствие уних убежденности в неотвратимости применения к нарушителям мерадминистративного воздействия. Таким образом, достигнутый уровень автомобилизации и сложностьпроблем дорожного движения требуют новых подходов к обеспечениюбезопасности дорожного движения. Одним из таких шагов к достижениюуказанного результата может послужить принятие и реализациядолгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожногодвижения на территории г. Таганрога на 2010-2014 гг.". При выполнении мероприятий, предусмотренных данной Программой,предполагается осуществить переход к более профессиональномууправлению деятельностью по повышению безопасности дорожного движения,обеспечить четкое разделение финансовых потоков, направляемых наразличные виды работ, жесткий контроль за расходованием бюджетныхсредств согласно утвержденным титульным спискам, планам и графикам,учет выполненных объемов работ и проверку качества их выполнения, сбори систематизацию информации в данной сфере, организацию взаимодействияразличных структурных подразделений Администрации, учреждений,предприятий и организаций. В целом выполнение мероприятий данной Программы в полном объемепозволит к 2014 году решить многие вопросы обеспечения безопасностидорожного движения в городе Таганроге. 2. ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ, ЗАДАЧИ, СРОКИ И ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ, А ТАКЖЕ ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ Целями Программы являются: сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, сокращение количества дорожно-транспортных происшествий спострадавшими. Условием достижения целей Программы является решение следующихзадач: предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; развитие системы подготовки водителей транспортных средств и ихдопуска к участию в дорожном движении; сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; совершенствование организации движения транспорта и пешеходов вгороде; сокращение времени прибытия соответствующих служб на местопроисшествия, повышение эффективности их деятельности по оказаниюпомощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях; повышение уровня безопасности транспортных средств; повышение эффективности функционирования системы управления вобласти обеспечения безопасности дорожного движения на местном уровнеуправления; совершенствование правовых основ деятельности органов местногосамоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения. Для достижения поставленных целей необходимо решение следующихосновных задач: развитие технических средств организации дорожного движения; улучшение транспортного обслуживания населения; уменьшение числа правонарушений участниками дорожного движения наоснове формирования у них убеждения в неотвратимости наказания занарушение правил дорожного движения; принятие планировочных решений, обеспечивающих безопасные условиядвижения на городских дорогах; совершенствование системы управления деятельностью в сфереобеспечения безопасности дорожного движения; проведение пропагандистских кампаний, направленных наформирование у участников дорожного движения стереотиповзаконопослушного поведения; вовлечение в профилактическую работу общества; повышение уровня активной и пассивной безопасности транспортныхсредств; усиление контроля наличия, исправности и применения средствбезопасности; активное внедрение детских удерживающих устройств; предотвращение дорожных заторов, оптимизация скоростных режимовдвижения на участках улично-дорожной сети, организация стоянок транспортных средств, применение современныхинженерных схем организации дорожного движения, современныхтехнических средств (светофоров, дорожных знаков, разметки и т.д.); совершенствование механизма оперативного доведения информации одорожно-транспортных происшествиях до дежурных служб, участвующих вликвидации их последствий, оказание первой медицинской помощи лицам, пострадавшим на местедорожно-транспортного происшествия, проведение работ по совершенствованию нормативных правовых актовв области обеспечения безопасности дорожного движения; дальнейшее увеличение объема работ по организации движениятранспорта и пешеходов, в том числе внедрение комплексных схем ипроектов организации дорожного движения, управления движением общегородского значения; продолжение пропагандистских кампаний, направленных наформирование у участников дорожного движения стереотиповзаконопослушного поведения; повышение роли общественных объединений и организаций впроведении профилактических мероприятий; совершенствование работ по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма; совершенствование форм и методов контроля и надзора засоблюдением участниками дорожного движения установленных нормативов иправил; продолжение мониторинга динамики дорожно-транспортноготравматизма, общественного мнения по проблемам безопасности дорожногодвижения и реализации мероприятий Программы. Срок реализации долгосрочной целевой программы "Повышениебезопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010-2014 гг." - 5 лет (с 2010 года по 2014 год включительно). Важнейшим показателем Программы является сокращение количествалиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. Важнейшими индикаторами Программы являются: снижение транспортного риска (количество лиц, погибших врезультате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортныхсредств); снижение социального риска (количество лиц, погибших в результатедорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения); снижение тяжести последствий (количество лиц, погибших врезультате дорожно-транспортных происшествий, на 100 пострадавших); сокращение количества дорожно-транспортных происшествий по виневодителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает3 лет, на 10 тыс. транспортных средств; сокращение количества детей, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; Сокращение количества дорожно-транспортных происшествий спострадавшими на 10 тыс. транспортных средств. 3. СИСТЕМА ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ Перечень мероприятий, которые предполагается реализовать длярешения задач долгосрочной целевой программы и достижения поставленныхцелей: содержание, ремонт и замена технических средств организациидорожного движения (дорожные знаки, разметка, светофоры, барьерноеограждение) в г. Таганроге в соответствии с требованиями обеспечениябезопасности дорожного движения; проведение комплекса работ по обеспечению безопасности движенияна железнодорожных переездах; проектирование и установка светофорных объектов; разработка, согласование и выполнение дорожных работ,направленных на выполнение безопасности дорожного движения на участкахконцентрации дорожно-транспортных происшествий в г. Таганроге; выполнение работ по устройству уличного освещения, строительствуи ремонту тротуаров, выполнению требований безопасности движения возлеобъектов дорожного сервиса и железнодорожных переездов.--------T---------------------T---------------T------T----------------T---------T----------------------------------------¬¦ N ¦ Наименование ¦ ¦Сроки ¦ Источники ¦ Общая ¦ Финансирование ¦¦ п/п ¦ мероприятия ¦ Исполни- ¦выпол-¦ финансиро- ¦ сумма, ¦ по годам, ¦¦ ¦ ¦ тель ¦нения ¦ вания ¦тыс. руб.¦тыс. руб. ¦¦ ¦ ¦ ¦ +------T---------+ +-------T-------T-------T-------T--------+¦ ¦ ¦ ¦ ¦обла- ¦ бюджет ¦ ¦ 2010 ¦ 2011 ¦2012 ¦2013 ¦2014 ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦стной ¦г. Таган-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюд- ¦рога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦жет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+---------------------+---------------+------+------+---------+---------+-------+-------+-------+-------+--------+¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦+-------+---------------------+---------------+------+------+---------+---------+-------+-------+-------+-------+--------+¦ 1/1.5 ¦Проектирование и¦ УЖКХ г. ¦ 2011 ¦ - ¦ Бюджет ¦ 1041,1 ¦ - ¦1041,1 ¦- ¦- ¦- ¦¦ ¦установка свето-¦ Таганрога, ¦ ¦ ¦ г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦форных объектов ¦ МУ ¦ ¦ ¦ ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ "Благоуст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ройство" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+---------------------+---------------+------+------+---------+---------+-------+-------+-------+-------+--------+¦ 2/1.7 ¦Разработка дисло-¦ УЖКХ г. ¦2010- ¦ - ¦ Бюджет ¦Без финансовых затрат ¦¦ ¦кации дорожных¦ Таганрога ¦ 2014 ¦ ¦ г. Та- ¦ ¦¦ ¦знаков в г. Таганро-¦ ¦ ¦ ¦ ганрога ¦ ¦¦ ¦ге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+---------------------+---------------+------+------+---------+---------T-------T-------T-------T-------T--------+¦ 3/1.8 ¦Установка дорож-¦ УЖКХ г. ¦2010- ¦ - ¦ Бюджет ¦ 5262,8 ¦2362,1 ¦ 891,2 ¦ 573,1 ¦790,8 ¦645,6 ¦¦ ¦ных знаков в соот-¦ Таганрога, ¦ 2014 ¦ ¦ г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ветствии со схема-¦ МУ ¦ ¦ ¦ ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ми дислокации до-¦ "Благоуст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦рожных знаков в г.¦ ройство" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦Таганроге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+---------------------+---------------+------+------+---------+---------+-------+-------+-------+-------+--------+¦4/1.11 ¦Создание зон огра-¦ УЖКХ г. ¦2010- ¦ - ¦ Бюджет ¦ 1478,4 ¦ 250,0 ¦ 280,0 ¦298,2 ¦316,1 ¦334,1 ¦¦ ¦ничений для движе-¦ Таганрога ¦ 2014 ¦ ¦ г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ния транспортных¦ ¦ ¦ ¦ ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦потоков, включая¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦применение мето-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦дов "успокоения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦движения" в жилых¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦и торговых зонах,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦возле школ и других¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦детских образова-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦тельных учрежде-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ний (установка до-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦рожных знаков¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦"Жилая зона", "Де-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ти") ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+---------------------+---------------+------+------+---------+---------+-------+-------+-------+-------+--------+¦5/1.12 ¦Устройство пеше-¦ УЖКХ г. ¦2010- ¦ - ¦ Бюджет ¦ 2748,4 ¦ 300,3 ¦ 264.5 ¦685,2 ¦728.4 ¦770,0 ¦¦ ¦ходных турникет-¦ Таганрога, ¦ 2014 ¦ ¦ г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ных ограждений,¦ МУ ¦ ¦ ¦ ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦разделительных ¦ "Благоуст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦газонов, островков¦ ройство" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦безопасности с це-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦лью предотвраще-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ния дорожно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦транспортных про-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦исшествий с уча-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦стием пешеходов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+---------------------+---------------+------+------+---------+---------+-------+-------+-------+-------+--------+¦6/1.14 ¦Проектирование и¦ УЖКХ г. ¦2010- ¦ - ¦ Бюджет ¦Без финансовых затрат ¦¦ ¦создание автомо-¦ Таганрога, ¦ 2014 ¦ ¦ г. Та- ¦ ¦¦ ¦бильных парковок¦ комитет по ¦ ¦ ¦ ганрога ¦ ¦¦ ¦всех видов ¦ архитектуре ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ и градо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ строительст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ву Админи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ страции г. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ Таганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦(в части согла-¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ сования) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+---------------------+---------------+------+------+---------+---------T-------T-------T-------T-------T--------+¦7/1.15 ¦Разработка, согла-¦ УЖКХ г. ¦2010- ¦ - ¦ Бюджет ¦ 16506,3 ¦1931,3 ¦ 602,7 ¦- ¦6792,6 ¦7179,7 ¦¦ ¦сование и выполне-¦ Таганрога ¦ 2014 ¦ ¦ г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ние дорожных ра-¦ ¦ ¦ ¦ ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦бот, направленных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦на повышение безо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦пасности дорожного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦движения на участ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ках концентрации¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦транспортных про-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦исшествий в г. Та-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ганроге. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+---------------------+---------------+------+------+---------+---------+-------+-------+-------+-------+--------+¦8/1.16 ¦Выполнение работ¦ УЖКХ г. ¦2010- ¦ - ¦ Бюджет ¦232707,8 ¦11555,9¦41272,6¦49094,3¦48187,2¦ ¦¦ ¦по устройству¦ Таганрога ¦ 2014 ¦ ¦ г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦82597,8 ¦¦ ¦уличного освеще-¦ ¦ ¦ ¦ ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ния, строительству¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦и ремонту тротуа-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ров, выполнению¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦требований безо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦пасности движения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦возле объектов до-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦рожного сервиса и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 69987,1 ¦11555,9¦13252,4¦14094,3¦ ¦ ¦¦ ¦железнодорожных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦переездов, в том¦ ¦ ¦ ¦ ¦162720,7 ¦ ¦ ¦ ¦10982,2¦ ¦¦ ¦числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ - ¦28020,2¦35000,0¦ ¦20102,3 ¦¦ ¦- текущий ремонт и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦37205,0¦ ¦¦ ¦содержание сетей¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦уличного освеще-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦62495,5 ¦¦ ¦ния; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦- оплата электро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦энергии, потреб-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ленной сетями¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦уличного освеще-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+---------------------+---------------+------+------+---------+---------+-------+-------+-------+-------+--------+¦9/1.17 ¦Содержание, ремонт ¦ УЖКХ г. ¦2010- ¦ - ¦ Бюджет ¦ 64966,7 ¦7740,9 ¦11229,3¦15009,4¦13919,3¦17067,8 ¦¦ ¦и замена техниче- ¦ Таганрога ¦ 2014 ¦ ¦ г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ских средств орга- ¦ МУ "Благо- ¦ ¦ ¦ ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦низации дорожного ¦ устройство" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦движения (дорож- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ные знаки, размет- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ка, светофоры, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦барьерное огражде- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ние) в г. Таганроге в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦соответствии с тре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦бованиями обеспе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦чения безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦дорожного движе- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ния, в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ +---------------------+ ¦ ¦ ¦ +---------+-------+-------+-------+-------+--------+¦ ¦дорожные знаки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1706,8 ¦ 256,0 ¦ 706,1 ¦233,7 ¦248,4 ¦262,6 ¦¦ +---------------------+ ¦ ¦ ¦ +---------+-------+-------+-------+-------+--------+¦ ¦дорожные турнике-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 1979,0 ¦ 407,0 ¦ 806,3 ¦240,3 ¦255,4 ¦270,0 ¦¦ ¦ты ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ +---------------------+ ¦ ¦ ¦ +---------+-------+-------+-------+-------+--------+¦ ¦дорожная разметка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 11401,8 ¦1213,7 ¦1254,9 ¦4206,0 ¦2298,1 ¦2429,1 ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------+-------+-------+-------+-------+--------+¦ +---------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦светофорные объек-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 23433,4 ¦3167,6 ¦3815,5 ¦4441,6 ¦4721,4 ¦7287,3 ¦¦ ¦ты, в том числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦1. обслуживание ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 26445,7 ¦2696,6 ¦4646,5 ¦5887,8 ¦6396,0 ¦6818,8 ¦¦ ¦2. оплата электро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦энергии ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+---------------------+---------------+------+------+---------+---------+-------+-------+-------+-------+--------+¦10/1.19¦Установка, ремонт,¦ УЖКХ г. ¦2010- ¦ - ¦ Бюджет ¦ 1212,5 ¦1212,5 ¦ - ¦- ¦- ¦- ¦¦ ¦замена силового¦ Таганрога ¦ 2014 ¦ ¦ г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦барьерного ограж-¦ МУ ¦ ¦ ¦ ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦дения на искусст-¦ "Благоуст- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦венных сооружени-¦ ройство" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ях, опасных участ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ках городских дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+---------------------+---------------+------+------+---------+---------+-------+-------+-------+-------+--------+¦11/1.20¦Закупка автотранс-¦ УЖКХ г. ¦ 2010 ¦ - ¦ Бюджет ¦ 4723,8 ¦4723,8 ¦ - ¦- ¦- ¦ ¦¦ ¦портных средств¦ Таганрога ¦ ¦ ¦ г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦для обеспечения¦ ¦ ¦ ¦ ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦транспортного об-¦ ¦ +------+---------+---------+-------+-------+-------+-------+--------+¦ ¦служивания населе-¦ ¦ ¦Обла- ¦ - ¦ 11022,1 ¦11022,1¦ ¦ ¦- ¦ ¦¦ ¦ния ¦ ¦ ¦стной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ бюд- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ жет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+---------------------+---------------+------+------+---------+---------+-------+-------+-------+-------+--------+¦12/4.5 ¦Проведение ком-¦ УЖКХ г. ¦2010- ¦ ¦ ¦ 646,8 ¦ 94.0 ¦ 268,9 ¦89,5 ¦94,5 ¦99,9 ¦¦ ¦плекса работ по¦ Таганрога ¦ 2014 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦обеспечению безо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦пасности движения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦на железнодорож-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ных переездах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+---------------------+---------------+------+------+---------+---------+-------+-------+-------+-------+--------+¦ 13 ¦Разработка геоин-¦ УЖКХ г. ¦ 2010 ¦ - ¦ Бюджет ¦ 319,3 ¦ 319,3 ¦ - ¦- ¦- ¦- ¦¦ ¦формационной сис-¦ Таганрога ¦ ¦ ¦ г. Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦темы "Реестр город-¦ ¦ ¦ ¦ ганрога ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ских дорог" и ин-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦формационное на-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦полнение ее базы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦данных сведениями¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦государственного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦кадастра недвижи-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦мости, включая све-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦дения о земельных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦участках и объектах¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦капитального ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦строительства" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+---------------------+---------------+------+------+---------+---------+-------+-------+-------+-------+--------+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ИТОГ ¦ ¦342636,0 ¦41512,2¦55850,3¦65749,7¦70828,9¦108694,9¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ О ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ +------+---------+---------+-------+-------+-------+-------+--------+¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Бюд- ¦ ¦331613,9 ¦30490,1¦55850,3¦65749,7¦70828,9¦108694,9¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦жет г.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Та- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ганро-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ га ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ +------+---------+---------+-------+-------+-------+-------+--------+¦ ¦ ¦ ¦ ¦Обла- ¦ ¦ 11022,1 ¦11022,1¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦стной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ бюд- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ жет ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦L-------+---------------------+---------------+------+------+---------+---------+-------+-------+-------+-------+--------- 4. НОРМАТИВНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ Принятие нормативно-правовых актов для достижения цели реализацииПрограммы не требуется. 5. МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРГРАММЫ Координацию деятельности исполнителей по реализации Программыосуществляет Управление жилищно-коммунального хозяйства г. Таганрога. Программа реализуется на основании нормативных правовых актов,формирующих комплексную систему законодательного и организационно-распорядительного сопровождения выполнения мероприятий Программы. Осуществляется оценка существующих прогнозных показателейобеспечения безопасности дорожного движения на территории городаТаганрога. Система контроля выполнения Программы включает в себя алгоритмдействий по контролю реализации мероприятий Программы. Контроль за реализацией Программы ежегодно осуществляютуправление экономического развития Администрации города Таганрога иФинансовое управление города Таганрога в соответствии с ихполномочиями. 6. ОЦЕНКА ЭФФЕТИВНОСТИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ И ЭКОЛОГИЧЕСКИХПОСЛЕДСТВИЙ РЕАЛИЗАЦИИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ Эффективность реализации Программы определяется степеньюдостижения показателя Программы, в качестве которого выбраносокращение количества погибших в результате дорожно-транспортныхпроисшествий, а также степенью достижения важнейших индикаторов: снижение транспортного риска (количество лиц, погибших врезультате дорожно- транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортныхсредств); снижение социального риска (количество лиц, погибших в результатедорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения); снижение тяжести последствий (количество лиц, погибших врезультате дорожно-транспортных происшествий, на 100 пострадавших); сокращение количества мест концентрации дорожно-транспортныхпроисшествий; сокращение количества дорожно-транспортных происшествий по виневодителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает3 лет, на 10 тыс. транспортных средств; сокращение количества детей. Погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; сокращение количества дорожно-транспортных происшествий спострадавшими на 10 тыс. транспортных средств. Оценка эффективности расходования бюджетных средствосуществляется на основании методики (приложение к долгосрочнойцелевой программе "Повышение безопасности дорожного движения натерритории г. Таганрога на 2010-2014 годы" Заместитель Главы Администрации - управляющий делами А.В. Наврат Приложение к городской долгосрочной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010-2014 гг." МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ ГОРОДА ТАГАНРОГА НА 2010-2014 гг." В целях проведения оценки эффективности реализации долгосрочнойцелевой Программы используются целевые индикаторы и показатели,содержащиеся в Программе. Оценка эффективности реализации программных мероприятийосуществляется на основании мониторинга данных, отражающих текущеесостояние целевых индикаторов Программы, проведения сравнительногоанализа планового и учетного значений целевых индикаторов, определениядиапазона отклонений и выявления причин этих отклонений.---------------------T-------T------------------------------T---------------------------------------¬¦ Наименование пока- ¦ ¦ Ожидаемые конечные результа- ¦ Фактически достигнутые конечные ¦¦зателей результатив-¦2004 г.¦ ты, предусмотренные ¦результаты, всего, в том числе по года즦 ности ¦ ¦программой, всего, в том числе¦ реализации ¦¦ (целевые индикато- ¦ ¦ по годам реализации ¦ ¦¦ ры) ¦ +-----T----T----T----T----T----+------T-----T-----T------T------T------+¦ ¦ ¦всего¦2010¦2011¦2012¦2013¦2014¦Всего ¦2010 ¦2011 ¦2012 ¦2013 ¦2014 ¦+--------------------+-------+-----+----+----+----+----+----+------+-----+-----+------+------+------+¦ 1 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦+--------------------+-------+-----+----+----+----+----+----+------+-----+-----+------+------+------+¦Число раненых в до- ¦ 496 ¦ - ¦471 ¦443 ¦407 ¦390 ¦375 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦рожно-транспортных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦происшествиях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-----+----+----+----+----+----+------+-----+-----+------+------+------+¦Число дорожно- ¦ 190 ¦ - ¦182 ¦173 ¦158 ¦149 ¦ 1 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦транспортных про- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦исшествий, совер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦шенных с участием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦пешеходов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-----+----+----+----+----+----+------+-----+-----+------+------+------+¦Число дорожно- ¦ 54 ¦ - ¦ 50 ¦ 47 ¦ 43 ¦ 40 ¦ 37 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦транспортных про- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦исшествий с участи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ем детей ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-----+----+----+----+----+----+------+-----+-----+------+------+------+¦Число погибших в ¦ 17 ¦ - ¦ 16 ¦ 14 ¦ 13 ¦ 12 ¦ 11 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦дорожно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦транспортных про- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦исшествиях ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+--------------------+-------+-----+----+----+----+----+----+------+-----+-----+------+------+------+¦Оценка эффективно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦сти долгосрочной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦целевой программы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦L--------------------+-------+-----+----+----+----+----+----+------+-----+-----+------+------+------- Заместитель Главы Администрации - управляющий делами А.В. Наврат