Постановление Администрации г. Таганрога от 11.04.2011 № 1085
Об утверждении отчета о ходе реализации в 2010 году долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010-2013 гг.", утвержденной постановлением Администрации г. Таганрога от 15.12.2009 N 6172 "Об утверждении долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010-2013гг."
МЕСТНОЕ САМОУПРАВЛЕНИЕ Г. ТАГАНРОГ РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА ТАГАНРОГА ПОСТАНОВЛЕНИЕ 11.04.2011 N 1085 Об утверждении отчета о ходе реализации в 2010 году долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010-2013 гг.", утвержденной постановлением Администрации г. Таганрога от 15.12.2009 N 6172 "Об утверждении долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010-2013гг." В соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации,постановлением Администрации г. Таганрога от 20.08.2009 N 3789"О городских долгосрочных целевых программах и ведомственных целевыхпрограммах" и руководствуясь ст. 37 Устава муниципального образования"Город Таганрог", Администрация города Таганрога ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить отчет о ходе реализации в 2010 г. долгосрочнойцелевой программы "Повышение безопасности дорожного движения натерритории г. Таганрога на 2010-2013гг.", утвержденной постановлениемАдминистрации г. Таганрога от 15.12.2009 N 6172 "Об утвержденииДолгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожногодвижения на территории г. Таганрога на 2010-2013гг.", согласноприложению к настоящему постановлению. 2. Комитету социального анализа, прогнозирования и информацииАдминистрации города Таганрога (Титаренко И.Н.) обеспечить официальноеопубликование настоящего постановления. 3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить назаместителя Главы Администрации г. Таганрога Ревко С.А. Мэр города Таганрога Н.Д. Федянин Приложение к постановлению Администрации г. Таганрога от 11.04.2011 N 1085 Отчет о ходе реализации в 2010 году долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010-2013 годы" I. Отчет о финансировании, освоении и результативности проводимых программных мероприятий долгосрочной целевойпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010-2013 гг." по состоянию на 01 января 2011года -------T--------------------T--------------------------------------T----------------------------------------------------------------------------------------------T-------¬¦ N ¦Наименование ме- ¦Показатели результативности долгосроч-¦ Объемы ассигнований (тыс. рублей) ¦Степень¦¦ п/п ¦роприятий ¦ ной целевой программы ¦ ¦выпол- ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦нения ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦меро- ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦прияти馦 ¦ ¦ +---------------------------------------------------T------------------------------------------+ ¦¦ ¦ ¦ ¦Уточненный план ассигнований на 2010 год (тыс. руб-¦Исполнено (кассовые расходы) (тыс. рублей)¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦лей) ¦ ¦ ¦¦ ¦ +--------T------T-------T-------T------+---------T---------T----------T----------T---------+-------T--------T--------T--------T-------+ ¦¦ ¦ ¦Наиме- ¦Еди- ¦План ¦Факт ¦От- ¦Всего ¦Феде- ¦Област- ¦Мест- ¦Прочие ¦Всего ¦Феде- ¦Област- ¦Мест- ¦Прочие ¦ ¦¦ ¦ ¦нование ¦ница ¦ ¦ ¦кло- ¦ ¦ральный ¦ной ¦ный ¦источ- ¦ ¦ральный ¦ной ¦ный ¦источ- ¦ ¦¦ ¦ ¦показа- ¦изме- ¦ ¦ ¦не- ¦ ¦бюджет ¦бюджет ¦бюджет ¦ники ¦ ¦бюджет ¦бюджет ¦бюджет ¦ники ¦ ¦¦ ¦ ¦теля ¦рения ¦ ¦ ¦ние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦резуль- ¦ ¦ ¦ ¦про- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦татив- ¦ ¦ ¦ ¦цен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ности ¦ ¦ ¦ ¦тов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦меро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦приятий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+------+--------------------+--------+------+-------+-------+------+---------+---------+----------+----------+---------+-------+--------+--------+--------+-------+-------+¦ ¦Всего по программе ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+------+--------------------+--------+------+-------+-------+------+---------+---------+----------+----------+---------+-------+--------+--------+--------+-------+-------+¦ 1 ¦ Совершенствование организации дорожного движения в г. Таганроге ¦+------+--------------------T-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------T-------+¦1/1.5 ¦Проектирование и ¦ На 2010г. финансирование не предусмотрено ¦ ¦¦ ¦установка свето- ¦ ¦ ¦¦ ¦форных объектов ¦ ¦ ¦+------+--------------------+-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+-------+¦2/1.7 ¦Разработка дисло-¦ Без финансовых затрат ¦ ¦¦ ¦кации дорожных¦ ¦ ¦¦ ¦знаков ¦ ¦ ¦+------+--------------------+--------T------T-------T-------T------T---------T---------T----------T----------T---------T-------T--------T--------T--------T-------+-------+¦3/1.8 ¦Установка дорож- ¦Дорож- ¦шт. ¦1061 ¦1061 ¦- ¦2362,1 ¦- ¦- ¦2362,1 ¦- ¦2362,1 ¦- ¦- ¦2362,1 ¦- ¦100% ¦¦ ¦ных знаков в соот- ¦ные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ветствии со схема- ¦знаки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ми дислокации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦дорожных знаков в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦г. Таганроге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+------+--------------------+--------+------+-------+-------+------+---------+---------+----------+----------+---------+-------+--------+--------+--------+-------+-------+¦4/1.11¦Создание зон огра- ¦Дорож- ¦шт. ¦164 ¦164 ¦- ¦250,0 ¦- ¦- ¦250,0 ¦- ¦250,0 ¦- ¦- ¦250,0 ¦- ¦100% ¦¦ ¦ничений для дви- ¦ные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦жения транспорт- ¦знаки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ных потоков, вклю- ¦"Жилая ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦чая применение ¦зона", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦методов "успокое- ¦"Дети" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ния движения" в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦жилых и торговых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦зонах, возле школ и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦других детских ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦образовательных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦учреждений ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+------+--------------------+--------+------+-------+-------+------+---------+---------+----------+----------+---------+-------+--------+--------+--------+-------+-------+¦5/1.12¦Устройство пеше-¦Турни- ¦пог. ¦1498 ¦1498 ¦- ¦300,3 ¦- ¦- ¦300,3 ¦- ¦300,3 ¦- ¦- ¦300,3 ¦- ¦100% ¦¦ ¦ходных турникет-¦кетные ¦м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ных ограждений,¦ограж- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦разделительных ¦дения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦газонов, островков с¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦целью предотвра-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦щения дорожно-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦транспортных про-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦исшествий с уча-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦стием пешеходов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+------+--------------------+--------+------+-------+-------+------+---------+---------+----------+----------+---------+-------+--------+--------+--------+-------+-------+¦ 6./ ¦Проектирование и¦ Без финансовых затрат ¦¦ 1.14 ¦создание автомо-¦ ¦¦ ¦бильных парковок¦ ¦¦ ¦всех видов в насе-¦ ¦¦ ¦ленных пунктах ¦ ¦+------+--------------------+--------T------T-------T-------T------T---------T---------T----------T----------T---------T-------T--------T--------T--------T-------T-------+¦ 7./ ¦Разработка, согла-¦Ремонт ¦кв. м ¦4547,9 ¦4547,9 ¦- ¦1931,3 ¦- ¦- ¦1931,3 ¦- ¦1931,3 ¦- ¦- ¦1931,3 ¦- ¦100% ¦¦ 1.15 ¦сование и выполне-¦дорож- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ние дорожных ра-¦ного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦бот, направленных¦покры- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦на повышение безо-¦тия в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦пасности дорожного¦местах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦движения на участ-¦концен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ках концентрации¦трации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦дорожно- ¦ДТП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦транспортных про-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦исшествий в г. Та-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ганроге ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+------+--------------------+--------+------+-------+-------+------+---------+---------+----------+----------+---------+-------+--------+--------+--------+-------+-------+¦ 8./ ¦Выполнение работ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ 1.16 ¦по устройству¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦уличного освеще-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ния, выполнению¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦100% ¦¦ ¦требований безо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦пасности движения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦возле объектов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦дорожного сервиса¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦и железнодорожных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦переездов: ¦Протя- ¦м ¦253,73 ¦253,73 ¦- ¦ ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦ ¦- ¦ ¦- ¦ ¦¦ ¦- текущий ремонт и¦жен- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11555,9 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11555,9 ¦ ¦ ¦¦ ¦содержание сетей¦ность ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦уличного освеще-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ния ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11555,9 ¦- ¦ ¦ ¦ ¦11555,9¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+------+--------------------+--------+------+-------+-------+------+---------+---------+----------+----------+---------+-------+--------+--------+--------+-------+-------+¦9/1.17¦Содержание, ре- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7740,9 ¦- ¦- ¦7740,9 ¦- ¦7740,9 ¦- ¦- ¦7740,9 ¦- ¦100% ¦¦ ¦монт и замена тех- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦нических средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦организации до- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦рожного движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦в г. Таганроге в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦соответствии с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦требованиями обес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦печения безопасно- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦сти дорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦движения, в том ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦числе: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+------+--------------------+--------+------+-------+-------+------+---------+---------+----------+----------+---------+-------+--------+--------+--------+-------+-------+¦ ¦- дорожные знаки ¦Дорож- ¦шт. ¦239 ¦239 ¦- ¦256,0 ¦- ¦- ¦256,0 ¦- ¦256,0 ¦- ¦- ¦256,0 ¦- ¦100% ¦¦ ¦ ¦ные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦знаки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+------+--------------------+--------+------+-------+-------+------+---------+---------+----------+----------+---------+-------+--------+--------+--------+-------+-------+¦ ¦- дорожные турни-¦Турни- ¦пог. ¦206 ¦206 ¦- ¦407,0 ¦- ¦- ¦407,0 ¦- ¦407,0 ¦- ¦- ¦407,0 ¦- ¦100% ¦¦ ¦кеты ¦кетные ¦м. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ограж- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦дения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+------+--------------------+--------+------+-------+-------+------+---------+---------+----------+----------+---------+-------+--------+--------+--------+-------+-------+¦ ¦- дорожная разметка ¦Дорож- ¦кв. м ¦5133,1 ¦5133,1 ¦- ¦1213,7 ¦- ¦- ¦1213,7 ¦- ¦1213,7 ¦- ¦- ¦1213,7 ¦- ¦100% ¦¦ ¦ ¦ная ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦размет- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+------+--------------------+--------+------+-------+-------+------+---------+---------+----------+----------+---------+-------+--------+--------+--------+-------+-------+¦ ¦- светофорные объ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦100% ¦¦ ¦екты: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦3167,6 ¦- ¦- ¦3167,6 ¦- ¦3167,6 ¦- ¦- ¦3167,6 ¦- ¦ ¦¦ ¦1) обслуживание ¦Кол-во ¦шт. ¦78 ¦78 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦2) оплата э/энергии ¦с/о ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2696,6 ¦ ¦ ¦2696,6 ¦ ¦2696,6 ¦ ¦ ¦2696,6 ¦ ¦ ¦+------+--------------------+--------+------+-------+-------+------+---------+---------+----------+----------+---------+-------+--------+--------+--------+-------+-------+¦ 10./ ¦Установка, ремонт,¦Барьер- ¦ ¦ ¦ ¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦100% ¦¦ 1.19 ¦замена силового¦ное ¦пог. ¦1144 ¦1144 ¦ ¦1212,5 ¦- ¦- ¦1212,5 ¦- ¦1212,5 ¦- ¦- ¦1212,5 ¦- ¦ ¦¦ ¦барьерного ограж-¦ограж- ¦м. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦дения на искусст-¦дение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦венных сооружени-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ях, опасных участ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ках городских дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+------+--------------------+--------+------+-------+-------+------+---------+---------+----------+----------+---------+-------+--------+--------+--------+-------+-------+¦ 11/ ¦Закупка автотранс-¦Трол- ¦шт. ¦3 ¦3 ¦- ¦15745,9 ¦11022,1 ¦- ¦4723,8 ¦- ¦15745,9¦11022,1 ¦- ¦4723,8 ¦- ¦100% ¦¦ 1.20 ¦портных средств¦лейбусы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦для обеспечения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦транспортного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦обслуживания насе-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+------+--------------------+--------+------+-------+-------+------+---------+---------+----------+----------+---------+-------+--------+--------+--------+-------+-------+¦12/4.5¦Проведение ком-¦Дорож- ¦шт. ¦27 ¦27 ¦- ¦94,0 ¦- ¦- ¦94,0 ¦- ¦94,0 ¦- ¦- ¦94,0 ¦- ¦100% ¦¦ ¦плекса работ по¦ные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦обеспечению безо-¦знаки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦пасности движения¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦на железнодорож-¦ремонт ¦кв. м ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ных переездах ¦дорож- ¦ ¦160,0 ¦160,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦покры- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦тия ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+------+--------------------+--------+------+-------+-------+------+---------+---------+----------+----------+---------+-------+--------+--------+--------+-------+-------+¦ 13 ¦Разработка геоин-¦Про- ¦шт. ¦1 ¦1 ¦- ¦319,3 ¦- ¦- ¦319,3 ¦- ¦319,3 ¦- ¦- ¦319,3 ¦- ¦100% ¦¦ ¦формационной ¦грамма ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦системы "Реестр¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦городских дорог" и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦информационное ¦Инст- ¦шт. ¦1 ¦1 ¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦наполнение ее базы¦рукции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦данных сведениями¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦государственного ¦Проекты ¦шт. ¦3 ¦3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦кадастра недвижимо-¦паспор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦сти, включая сведе-¦тов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ния о земельных¦дорог ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦участках объектах¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦капитального строи-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦тельства ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+------+--------------------+--------+------+-------+-------+------+---------+---------+----------+----------+---------+-------+--------+--------+--------+-------+-------+¦ ¦Итого ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦41512,2 ¦11022,1 ¦- ¦30490,1 ¦- ¦41512,2¦11022,1 ¦- ¦30490,1 ¦- ¦100% ¦L------+--------------------+--------+------+-------+-------+------+---------+---------+----------+----------+---------+-------+--------+--------+--------+-------+-------- II. Сведения о результатах реализации долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010-2013 гг." Долгосрочной целевой программой "Повышение безопасности дорожногодвижения на территории г. Таганрога на 2010-2013 гг." предусмотреноежегодное выделение бюджетных средств на ряд мер, направленных насовершенствование организации движения транспорта и пешеходов На реализацию программы на период с 2010-го по 2013 г.предусмотрено 241790,5 тыс. руб., в том числе: - из федерального бюджета 11022,1 тыс. руб.; - из местного бюджета 230768,4 тыс. руб. На реализацию программы в 2010 г. предусмотрено 41512,2 тыс. руб: - из федерального бюджета 11022,1 тыс. руб.; - из местного бюджета 30490,1 тыс. руб. Фактически в 2010 г. выделенные средства израсходованы, программавыполнена на 100%. Исполнителями программы определены: - Управление жилищно-коммунального хозяйства г. Таганрога; - МУ "Благоустройство". По исполнению программы Управлением жилищно-коммунальногохозяйства г. Таганрога совместно с МУ "Благоустройство" проводиласьработа, направленная на повышение безопасности дорожного движения.Одновременно с этим осуществляла работу комиссия по обеспечениюбезопасности дорожного движения при Администрации г. Таганрога, ОГИБДДУВД по г. Таганрогу в части надзора соблюдения требований Правилдорожного движения (круглосуточно действует дорожно-патрульнаяслужба). Выполнение программных мероприятий позволило: - установить необходимые средства регулирования дорожногодвижения: - провести карточно-ямочный ремонт на участках концентрациидорожно-транспортных происшествий; - проводить работы по содержанию средств регулирования дорожногодвижения; - пробрести пассажирские троллейбусы большой вместимости; - организовать работу по разработке геоинформационной системы"Реестр городских дорог". III. Данные о целевом использовании и объемах привлеченных средств бюджетов всех уровней и внебюджетных источников Уточненный план расходов долгосрочной целевой программы"Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрогана 2010-2013 гг.", утвержденной постановлением Администрации городаТаганрога от 16.02.2011 N 508, в 2010 г. составил 41512,2 тыс. руб. Исполнение расходов бюджета города Таганрога составило 41512,2тыс. руб. выполнения мероприятий Программы составил 100%. Средства бюджета города использовались по целевому назначению навыполнение Мероприятия программы выполнены на 100%. За счет средств внебюджетных источников в районе пересечения ул.Сызранова и ул. С. Шило установлен светодиодный светофорный объект,оборудованный цифровыми табло, показывающим время, оставшееся довключения разрешающего сигнала пешеходного светофора (отсчет обратноговремени), стоимость которого составляет 650,0 тыс. руб. IV. Сведения о соответствии результатов фактическим затратам на реализацию программы Реализация программы носит системный и динамичный характер.Расходы на обеспечение безопасности дорожного движения на территорииг. Таганрога ежегодно планомерно увеличиваются: - 2010 г.: 41512,2 тыс. руб.; - 2011 г.: 63390,0 тыс. руб.; - 2012 г.: 66445,3 тыс. руб.; - 2013 г.: 70443.0 тыс. руб. В 2010 г. по сравнению с 2009 г. на основании информации главногогосударственного инспектора ОГИБДД УВД по г. Таганрогу ВарфоломееваА.В. достигнуто: - снижение учетных ДТП (2009 г. - 452, 2010 г. - 428); - снижение учетных ДТП по вине водителей (2009г. - 335, 2010 г. -318); - не допущен рост ДТП по вине водителей пассажирских транспортныхсредств (2009 г. - 3, 2010 г. - 3); при этом также нет роста раненых(2009 г. - 5, 2010 г. - 5); - снижение ДТП,совершенных водителями в нетрезвом виде(2009г.-22.2010 г. - 18); - не допущен рост ДТП с участием пешеходов (2009г.-103, 2010г.-103); при этом снизилось количество погибших (2009 г. - 6, 2010 г. -4), раненных пешеходов (2009 г. - 103, 2010 г. - 102); - снижение количества ДТП с участием детей (2009г. - 54, 2010 г.-46); при этом снизилось количество ДТП по вине детей (2009 г. - 22,2010 г. - 19), и количество раненных (2009 г. - 53, 2010 г. - 46). V. Информация о ходе и полноте выполнения программных мероприятий. Информация о ходе и полноте выполнения программных мероприятийдолгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожногодвижения на территории г. Таганрога на 2010-2013 гг." представлена вприложении N 1 к отчету о ходе реализации в 2010 г. долгосрочнойцелевой программы "Повышение безопасности дорожного движения натерритории г. Таганрога на 2010-2013 гг.". VI. Сведения о соответствии фактических показателей реализации программы. Оценка эффективности результатов реализации программы. Важнейшими показателями реализации мероприятий, предусмотренныхпрограммой, является сокращение количества лиц, погибших в результатедорожно-транспортных происшествий, сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими. Важнейшие показатели результативности программы представлены вприложении N 2 к отчету о ходе реализации в 2010 г. долгосрочнойцелевой программы "Повышение безопасности дорожного движения натерритории г. Таганрога на 2010-2013 гг.". Заместитель Главы Администрации - управляющий делами А.В. Наврат Приложение N 1 к отчету о ходе реализации в 2010 г. долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010-2013 гг." Информация о ходе и полноте выполнения в 2010 году городской целевой Программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010-2013 гг." -------T---------------------------T-----------------------------------------¬¦1/1.5 ¦Проектирование и установка¦ На 2010 финансовый год выполнение ¦¦ ¦светофорных объектов ¦ работ по оборудованию светофорных ¦¦ ¦ ¦ объектов на территории города за счет ¦¦ ¦ ¦ средств местного бюджета не преду- ¦¦ ¦ ¦ смотрено. ¦¦ ¦ ¦ За счет внебюджетных средств уста- ¦¦ ¦ ¦ новлен светодиодный светофорный ¦¦ ¦ ¦ объект на пересечении ул. С. Шило и ¦¦ ¦ ¦ ул. Сызранова ¦+------+---------------------------+-----------------------------------------+¦2/1.7 ¦Разработка дислокации до-¦ В 2010г. специалистами МУ "Благоуст- ¦¦ ¦рожных знаков в г. Таганро-¦ ройство" выполнялись работы по раз- ¦¦ ¦ге ¦ работке и согласованию схем размеще- ¦¦ ¦ ¦ ния средств регулирования дорожного ¦¦ ¦ ¦ движения и дорожной разметки ¦+------+---------------------------+-----------------------------------------+¦3/1.8 ¦Установка дорожных знаков¦ Согласно титульным спискам в местах ¦¦ ¦в соответствии со схемами¦ концентрации ДТП, по предписаниям ¦¦ ¦дислокации дорожных зна-¦ ОГИБДД УВД по г. Таганрогу установ- ¦¦ ¦ков в г. Таганроге ¦ лено 1061 дорожных знаков ¦+------+---------------------------+-----------------------------------------+¦4/1.11¦Создание зон ограничений¦ С целью создания зон ограничений для ¦¦ ¦для движения транспортных¦ движения транспортных потоков в жи- ¦¦ ¦потоков, включая примене-¦ лых зонах, возле школ и других дет- ¦¦ ¦ние методов "успокоения¦ ских образовательных учреждений ус- ¦¦ ¦движения" в жилых и торго-¦ тановлено 164 дорожных знака: 1.23 ¦¦ ¦вых зонах, возле школ и¦ "Дети", 5.21; 5.22 "Жилая зона"; "Зона ¦¦ ¦других детских образова-¦ действия" ¦¦ ¦тельных учреждений ¦ ¦+------+---------------------------+-----------------------------------------+¦5/1.12¦Устройство пешеходных¦С целью обеспечения безопасности дви-¦¦ ¦турникетных ограждений,¦жения пешеходов и транспорта на терри-¦¦ ¦разделительных газонов,¦тории города в районе наземных пеше-¦¦ ¦островков с целью предот-¦ходных переходов со светофорным регу-¦¦ ¦вращения дорожно-¦лированием с двух сторон дороги в об妦 ¦транспортных происшест-¦стороны от пешеходного перехода был覦 ¦вий с участием пешеходов ¦установлены ограничивающие пешеход-¦¦ ¦ ¦ные ограждения перильного типа (тур-¦¦ ¦ ¦никеты) в районах пересечениях дорог: ¦¦ ¦ ¦- ул. Фрунзе/пер. Мечниковский; ¦¦ ¦ ¦- ул. Фрунзе - пер. Спартаковский; ¦¦ ¦ ¦- ул. Пархоменко/ул. С. Шило; ¦¦ ¦ ¦- ул. Инструментальная 19; ¦¦ ¦ ¦- ул. Портовая (кольцо); ¦¦ ¦ ¦- ул. Ленина, 217а; ¦¦ ¦ ¦- пер. Смирновский 34а,36,65; ¦¦ ¦ ¦- ул. Л. Чайкиной 62, 64, 64/3; ¦¦ ¦ ¦- ул. Л. Люксембург 134; ¦¦ ¦ ¦- пер. Гоголевский, 26-31; ¦¦ ¦ ¦-ул. Б. Бульварная, а также на ул. Бакин-¦¦ ¦ ¦ской (путепровод); ¦+------+---------------------------+-----------------------------------------+¦6/1.14¦Проектирование и создание¦В соответствии с разделом "Транспорт" ¦¦ ¦автомобильных парковок¦Генерального плана развития г. Таганро- ¦¦ ¦всех видов в населенных¦га до 2025 г. совместно с Комитетом по ¦¦ ¦пунктах ¦архитектуре и градостроительству про- ¦¦ ¦ ¦водились мероприятия по организации ¦¦ ¦ ¦стоянок для перехвата потоков легкового ¦¦ ¦ ¦транспорта по пер. Гоголевскому в рай- ¦¦ ¦ ¦оне Центрального рынка, пересечении ¦¦ ¦ ¦пер. Гоголевский/пер. Смирновский и в ¦¦ ¦ ¦других местах центральной части города. ¦+------+---------------------------+-----------------------------------------+¦7/1.15¦Разработка, согласование и¦ В местах концентрации ДТП, предостав- ¦¦ ¦выполнение дорожных ра-¦ ленных ОГИБДД УВД по г. Таганрогу, ¦¦ ¦бот, направленных на по-¦ проводился текущий карточно-ямочный ¦¦ ¦вышение безопасности до-¦ ремонт (асфальтирование, замена бор- ¦¦ ¦рожного движения на участ-¦ дюрного камня, установка поребрика, ¦¦ ¦ках концентрации дорожно-¦ устройство выравнивающих слоев из ¦¦ ¦транспортных происшест-¦ щебня и песка) ¦¦ ¦вий в г. Таганроге ¦ ¦+------+---------------------------+-----------------------------------------+¦8/1.16¦Выполнение работ по уст-¦ ¦¦ ¦ройству уличного освеще-¦ Проводились работы по текущему ре- ¦¦ ¦ния, выполнению требова-¦ монту (234,7 км) и обслуживанию сетей ¦¦ ¦ний безопасности движения¦ (19,026км) уличного освещения ¦¦ ¦возле объектов дорожного¦ ¦¦ ¦сервиса и железнодорожных¦ ¦¦ ¦переездов: ¦ ¦¦ ¦- текущий ремонт и содер-¦ ¦¦ ¦жание сетей уличного осве-¦ ¦¦ ¦щения ¦ ¦+------+---------------------------+-----------------------------------------+¦9/1.17¦Содержание, ремонт и заме-¦ ¦¦ ¦на технических средств ор-¦ В целях содержания средств регулирова- ¦¦ ¦ганизации дорожного дви-¦ ния дорожного движения в удовлетвори- ¦¦ ¦жения (дорожные знаки,¦ тельном состоянии, своевременного уст- ¦¦ ¦разметка, светофоры, барь-¦ ранения недостатков по предписаниям ¦¦ ¦ерные ограждения) в г. Та-¦ ОГИБДД УВД по г. Таганрогу проводи- ¦¦ ¦ганроге в соответствии с¦ лись работы: ¦¦ ¦требованиями обеспечения¦ 1). по ремонту и замене дорожных зна- ¦¦ ¦безопасности дорожного¦ ков (239 шт.), ¦¦ ¦движения, в том числе: ¦ 2). по нанесению дорожной разметки: ¦¦ ¦- дорожные знаки; ¦ "Зебра" 1038.8 кв. м; "Осевая линия" - ¦¦ ¦- дорожные турникеты; ¦ 3299,4 кв. м.; ¦¦ ¦- дорожная разметка; ¦ дорожная разметка термопластиком - ¦¦ ¦- светофорные объекты: ¦794.9 кв. м., (в районах образовательных ¦¦ ¦1). обслуживание, ¦ учреждений дорожная разметка "Зебра" ¦¦ ¦2). оплата э/энергии. ¦ наносится дважды в год), ¦¦ ¦ ¦ 3). по техническому обслуживанию све- ¦¦ ¦ ¦ тофорных объектов (78 шт.) ¦+------+---------------------------+-----------------------------------------+¦ 10/ ¦Установка, ремонт, замена¦ На опасных участках дорог (ул. А. ¦¦ 1.19 ¦силового барьерного ограж-¦ Крюйса, ул. Бакинская, Биржевой ¦¦ ¦дения на искусственных¦ спуск и др.) оборудовано 1144 п/м си- ¦¦ ¦сооружениях, опасных уча-¦ ловых барьерных ограждений. Прово- ¦¦ ¦стках городских дорог ¦ дились работы по ремонту барьерного ¦¦ ¦ ¦ ограждения ¦+------+---------------------------+-----------------------------------------+¦ 11/ ¦Закупка автотранспортных¦В соответствии с соглашением о направ-¦¦ 1.20 ¦средств для обеспечения¦лении в бюджет муниципального обра-¦¦ ¦транспортного обслужива-¦зования "Город Таганрог" Ростовско馦 ¦ния населения ¦области в 2010 году субсидий на закупку¦¦ ¦ ¦автотранспортных средств и коммуналь-¦¦ ¦ ¦ной техники за счет средств фонда софи-¦¦ ¦ ¦нансирования расходов N 69-Г от 25 ав-¦¦ ¦ ¦густа 2010 г. ¦¦ ¦ ¦приобретены пассажирские троллейбусы¦¦ ¦ ¦большой вместимости "Авангард" 5298-¦¦ ¦ ¦0000010-01 (3 ед.) производства г. Воло-¦¦ ¦ ¦гды ¦+------+---------------------------+-----------------------------------------+¦ 12/ ¦Проведение работ по обес-¦ В целях обеспечения безопасного про- ¦¦ 4.5 ¦печению безопасности дви-¦ езда через железнодорожные переезды ¦¦ ¦жения на железнодорожных¦ на территории, прилегающей к ж/д пе- ¦¦ ¦переездах ¦ реездам выполнялись работы по уста- ¦¦ ¦ ¦ новке дорожных знаков (27шт.), ремон- ¦¦ ¦ ¦ ту дорожного покрытия (160.0кв. м) ¦+------+---------------------------+-----------------------------------------+¦ 13 ¦Разработка геоинформаци- ¦В соответствии с действующим законо-¦¦ ¦онной системы "Реестр го- ¦дательством, в целях развития улично-¦¦ ¦родских дорог" и информа- ¦дорожной сети города с ООО "Техниче-¦¦ ¦ционное наполнение ее базы ¦ское бюро кадастра" в 2010 г. заключен¦¦ ¦данных сведениями госу- ¦муниципальный контракт на разработку¦¦ ¦дарственного кадастра не- ¦геоинформационной системы "Реест𦦠¦движимости, включая све- ¦городских дорог". ¦¦ ¦дения о земельных участках ¦В 2010 г. подготовлены программно妦 ¦объектов капитального ¦обеспечение, инструкции по примене-¦¦ ¦строительства. ¦нию программы, проекты паспортов до-¦¦ ¦ ¦рог. ¦¦ ¦ ¦Работы по вышеуказанному контракту ⦦ ¦ ¦2011 г. будут выполняться в рамках дол-¦¦ ¦ ¦госрочной городской целевой программы¦¦ ¦ ¦"Развитие улично-дорожной сети городদ ¦ ¦на 2011-2013 гг." ¦L------+---------------------------+------------------------------------------ Приложение N 2 к Отчету о финансировании, освоении и результативности проводимых программных мероприятий долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010-2013 гг." по состоянию на 01 января 2010 года. Эффективность реализации программы в 2010 году Важнейшим показателем программы является сокращение количествалиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. На территории г. Таганрога в 2010 году в дорожно-транспортныхпроисшествиях погибли 20 человек, что на 17,6% больше по сравнению сбазовым 2004 годом (17 чел.) и 2009 годом (17 чел.). Важнейшими индикаторами программы являются следующиеотносительные показатели аварийности: 1. Транспортный риск (количество лиц, погибших в результате ДТПна 10 тысяч транспортных средств). по сравнению с 2004 годом, транспортный риск уменьшился на 0,9% исоставил в абсолютных показателях 3,1 (2010 г.) против 3,3 (2004 г.). 2. Социальный риск (количество лиц, погибших в результате ДТП, на100 тыс. населения). Социальный риск увеличился на 26%, составив 7,7 на 100 тыс.населения против 6,1 в 2004 г. 3. Тяжесть последствий ДТП (количество лиц, погибших в результатеДТП, на 100 пострадавших). 4. Тяжесть последствий снизилась на 32,5%, составив 3,5 на 100пострадавших. Оценка эффективности долгосрочной целевой программы предоставленав приложении N 3 к отчету. Приложение N 3 к Отчету о финансировании, освоении и результативности проводимых программных мероприятий долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории г. Таганрога на 2010-2013 гг." по состоянию на 01 января 2010 года Оценка эффективности долгосрочной целевой программы Согласно информации главного государственного инспекторабезопасности дорожного движения по г. Таганрогу Варфоломеева А.В. (показатели за период 2004-2010 гг.):-----------------------------------------------------------------------------------¬¦ Число погибших в ДТП ¦+-------T-------T-------------T------------T-----------T----------T-----------T----+¦2010 г.¦2009 г.¦2008 г. ¦2007 г. ¦2006 г. ¦2005 г. ¦2004 г. ¦%-+ ¦+-------+-------+-------------+------------+-----------+----------+-----------+----+¦20 ¦17 ¦19 ¦19 ¦25 ¦12 ¦17 ¦17,6¦+-------+-------+-------------+------------+-----------+----------+-----------+----+¦ Транспортный риск. Число погибших в ДТП на 10 тыс. ТС ¦+-------T-------T-------------T------------T-----------T----------T-----------T----+¦3,1 ¦2,5 ¦2,9 ¦3,2 ¦4,5 ¦2,2 ¦3,3 ¦-0.9¦+-------+-------+-------------+------------+-----------+----------+-----------+----+¦ Социальный риск. Число погибших в ДТП на 100 тыс. населения ¦+-------T-------T-------------T------------T-----------T----------T-----------T----+¦7,7 ¦6,5 ¦7,2 ¦7,1 ¦9,3 ¦4,3 ¦6,1 ¦26 ¦+-------+-------+-------------+------------+-----------+----------+-----------+----+¦Тяжесть последствий ДТП. Количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 постра-¦¦ давших ¦+-------T-------T-------------T------------T-----------T----------T-----------T----+¦3,5 ¦3.0 ¦3,35 ¦3.03 ¦4,80 ¦2,30 ¦5,11 ¦- ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦32,5¦+-------+-------+-------------+------------+-----------+----------+-----------+----+¦ Число детей, погибших в результате ДТП ¦+-------T-------T-------------T------------T-----------T----------T-----------T----+¦1 ¦1 ¦1 ¦0 ¦0 ¦0 ¦1 ¦0 ¦+-------+-------+-------------+------------+-----------+----------+-----------+----+¦ Число ДТП на 10 тыс. ТС ¦+-------T-------T-------------T------------T-----------T----------T-----------T----+¦65,6 ¦67,8 ¦71,3 ¦81,3 ¦74,2 ¦78,1 ¦52,9 ¦24 ¦+-------+-------+-------------+------------+-----------+----------+-----------+----+¦ ¦¦ ¦¦ Аварийность ¦+--------------------T------------------T------------------T-----------T-----------+¦Количество ДТП ¦Погибло ¦Ранено ¦Тяжесть по-¦Тяжесть по-¦¦ ¦ ¦ ¦ следствий ¦ следствий ¦+-------T-------T----+-----T-----T------+----T-----T-------+-----------+-----------+¦ ¦АППГ ¦%-+ ¦ ¦АППГ ¦%-+ ¦ ¦АППГ ¦%-+ ¦2005 г. ¦2004 г. ¦¦2005г ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+-------+----+-----+-----+------+----+-----+-------+-----------+-----------+¦411 ¦269 ¦52,8¦12 ¦17 ¦- ¦510 ¦316 ¦61,4 ¦ 2,3 ¦ 5,11 ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦29,4 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+-------+----+-----+-----+------+----+-----+-------+-----------+-----------+¦ 2007г ¦ ¦ 2007 г. ¦ 2006 г. ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+-------T----T-----T-----T------T----T-----T-------+-----------+-----------+¦479 ¦408 ¦17,4¦19 ¦25 ¦- ¦609 ¦496 ¦22,8 ¦ 3,03 ¦ 4,80 ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦24,0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+-------+----+-----+-----+------+----+-----+-------+-----------+-----------+¦ 2009г ¦ ¦ 2009 г. ¦ 2008 г. ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+-------T----T-----T-----T------T----T-----T-------+-----------+-----------+¦452 ¦459 ¦-1,5¦17 ¦19 ¦- ¦550 ¦548 ¦0,4 ¦ 3,03 ¦ 3,35 ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10.5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+-------+----+-----+-----+------+----+-----+-------+-----------+-----------+¦2010г ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 2010 г. ¦ 2009 г. ¦¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦+-------+-------+----+-----+-----+------+----+-----+-------+-----------+-----------+¦428 ¦452 ¦-5,3¦20 ¦17 ¦17,6 ¦545 ¦550 ¦-0,9 ¦ 3,5 ¦ 3,0 ¦+-------+-------+----+-----+-----+------+----+-----+-------+-----------+------------¦ ¦ Дети +-----------------------T------------------T------------------¬ ¦ Кол-во ДТП ¦ Погибло ¦ Ранено ¦ +-------T-------T-------+-----T------T-----+----T------T------+ ¦2005 г ¦ АППГ ¦ %-+ ¦ ¦ АППГ ¦ %-+ ¦ ¦ АППГ ¦ %-+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+-------+-------+-----+------+-----+----+------+------+ ¦ 58 ¦ 40 ¦ 45 ¦0,00 ¦ 1 ¦-100 ¦ 57 ¦ 39 ¦ 46,2 ¦ +-------+-------+-------+-----+------+-----+----+------+------+ ¦2007 г ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+-------T-------T-----T------T-----T----T------T------+ ¦ 64 ¦ 54 ¦ 18,5 ¦ 0 ¦ 0 ¦ 0,0 ¦ 63 ¦ 59 ¦ 6,8 ¦ +-------+-------+-------+-----+------+-----+----+------+------+ ¦2009 г ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+-------T-------T-----T------T-----T----T------T------+ ¦ 54 ¦ 61 ¦ -11,5 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 0,0 ¦ 53 ¦ 61 ¦-13,1 ¦ +-------+-------+-------+-----+------+-----+----+------+------+ ¦2010 г ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+-------+-------+-----+------+-----+----+------+------+ ¦ 46 ¦ 54 ¦ -14,8 ¦ 1 ¦ 1 ¦ 0 ¦ 46 ¦ 53 ¦-13,2 ¦ L-------+-------+-------+-----+------+-----+----+------+------- В части улучшения транспортного обслуживания пассажиров: - поэтапно производится замена автобусов особо малой вместимостина более комфортабельные и современные, отвечающие требованиямбезопасности перевозок, экологической безопасности, обеспечениямалоподвижных граждан (около 80%); - разработана маршрутная сеть с учетом связи районов города междусобой транспортом; - ведется работа по развитию производственной базы транспортныхпредприятий; - периодически проводятся конкурсы профессионального мастерстваработников пассажирского транспорта в транспортных предприятиях, - проводятся конкурсы подвижного состава с целью отборатехнически исправных и комфортабельных транспортных средств, - постоянно проводиться работа по благоустройству остановочныхплощадок, - ведется работа по обновлению подвижного состава (за счетвыделения из Федерального бюджета целевых субсидий на закупкуотечественных автотранспортных средств), - выбор предприятий, осуществляющих пассажирские перевозки,производится на конкурсной основе (подготовлен проект конкурснойдокументации). Несмотря на значительную работу по обеспечению безопасностидорожного движения в г. Таганроге на дорогах города аварийностьпродолжает расти. Вопросы состояния аварийности в г. Таганроге совместно с ОГИБДДУВД по г. Таганрогу постоянно рассматриваются на комиссиях пообеспечению БДД при Администрации г. Таганрога. На комиссиях отмечалась необходимость усилить работу всех служб иорганизаций по БДД. Только при комплексном подходе к делу можнодействительно уменьшить число аварий и добиться реализации мер,указанных в программе, по повышению безопасности движения транспорта ипешеходов. Основу всей работы на этом направлении составляет: - профилактика аварийности, - пропагандистская работа с водителями - членами ВОА, с детьми вшколах, - обследование мест концентрации дорожно-транспортныхпроисшествий, - решение вопросов по содержанию дорог, по нормальномуэлектрическому освещению, - развитие транспортной инфраструктуры города и т.д. Практика других регионов показывает, что в центре работы пообеспечению БДД находится человеческий фактор. Выполнение этогоусловия позволит сократить аварии на дорогах, уменьшить число смертейи травм, сохранить жизнь и здоровье самих водителей, их пассажиров, втом числе детей, пешеходов - всех участников дорожного движения. Несмотря на установленные дорожные знаки, отдельными водителяминарушаются требования Правил дорожного движения. Строгое, неукоснительное соблюдение Правил дорожного движения,внимательность и дисциплинированность на дорогах - залог сохраненияжизни и здоровья всех участников движения. Причины дорожно-транспортных происшествий носят чистосубъективный характер и в их основе лежит человеческий фактор ипренебрежительное отношение к соблюдению Правил дорожного движения. Контроль выполнения требований Правил дорожного движенияосуществляет ОГИБДД УВД по г. Таганрогу. К водителям - нарушителям транспортной дисциплины принимаются ибудут приниматься меры административного воздействия в соответствии сдействующим законодательством РФ. Данный вопрос поставлен руководствомОГИБДД УВД по г. Таганрогу на контроль. Несмотря на рост автомобилизации (в 2004 г. в ОГИБДД УВД по г.Таганрогу зарегистрировано 48114 ед. транспортных средств, посостоянию на 31.12.2010 г. - зарегистрировано 65199 ед.), количествосветофоров, дорожных знаков и других средств регулирования дорожногодвижения на дорогах при отсутствии культуры водителей не всегда влияетна безопасность движения.